[实用新型]一种铁路设备用进给自动锁紧机构

说明书

本实用新型公开了一种铁路设备用进给自动锁紧机构，包括锁紧套，锁紧套的内部安装有进给轴，进给轴的顶端连接手轮，进给轴的底部装配有锁紧座，锁紧套的内部安装有调力螺栓，调力螺栓的上端安装有锁紧螺母，调力螺栓的底部放置有弹簧，弹簧的底部放置锁紧钢珠，锁紧钢珠与锁紧座定位槽配合。锁紧座的表面设置有多个半圆槽，通过锁紧套、锁紧座和锁紧钢珠的配合使用，可以实现进给轴自动锁紧，使用过程更简便，无需额外操作，同时使限位更牢固，避免因设备抖动导致的手轮转动，可以精准的进行限位固定。

技术领域

本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体领域为一种铁路设备用进给自动锁紧机构。

背景技术

在铁路设备中，经常会使用到手轮进行操作，例如轨道打磨机、精磨机及其他设备，但在设备使用中进给轴因设备振动等情况无法单独进行准确定位，虽然现有的一些结构可以进行限位工作，但是操作过程并不方便，而且无法精准的进行固定，且在使用时，一些设备产生的抖动，会使手轮自身进行转动，影响整体的工作效率，因此我们提出一款铁路设备用进给自动锁紧机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路设备用进给自动锁紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路设备用进给自动锁紧机构，包括锁紧套，所述锁紧套的内部安装有进给轴，所述进给轴的顶端连接手轮，所述进给轴的底部装配有锁紧座，所述锁紧套的内部安装有调力螺栓，所述调力螺栓的上端安装有锁紧螺母，所述调力螺栓的底部放置有弹簧，所述弹簧的底部放置锁紧钢珠，所述锁紧钢珠与锁紧座定位槽配合。

优选的，所述进给轴的内腔过盈连接有圆柱销，所述圆柱销的另一端与所述锁紧套间隙配合。

优选的，所述进给轴的外壁安装有轴承，所述轴承连接所述锁紧套与所述锁紧座。

优选的，所述手轮的顶部连接有摇把。

优选的，所述调力螺栓的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：调力螺栓一侧放置有弹簧，通过弹簧推动钢珠进行调节锁紧力，在锁紧套内钢珠移动到锁紧座半圆槽内部时，弹簧会向下推动钢珠，通过弹簧的压力使钢珠锁紧在锁紧座中，在转动手轮时，钢珠会脱离与半圆槽的扣合，锁紧座的表面设置有多个半圆槽锁紧位，通过锁紧套与锁紧座的使用，可以进行自动锁紧工作，使用过程更简便，无需额外操作，同时使限位更牢固，避免因设备抖动使手轮转动，可以精准的进行限位固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中锁紧座的结构俯视图；

图3为图1中锁紧套的结构细节图；

图中：1、手轮；2、进给轴；3、锁紧套；4、调力螺栓；5、锁紧螺母；6、弹簧；7、钢珠；8、锁紧座；9、轴承；10、圆柱销；11；摇把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。