[实用新型]一种折叠式电动车中撑踩杆

说明书

本实用新型涉及电动车零件技术领域，尤其是一种折叠式电动车中撑踩杆，包括中撑主体，所述中撑主体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块。有益效果在于：当电动车需要使用中撑进行支撑时，踩动踩杆，踩杆带动中撑主体呈弧形向地面靠近，当第一摩擦块触碰到地面的同时，转轮也随之触碰地面，此时在电动车升起的过程中，弹簧受力收缩，转轮带动连接杆向上移动，直至转轮与第二摩擦块向贴合，利用摩擦力来使转轮固定不转动，同时利用转轮与地面之间的静止摩擦力，来使电动车升起，让人们在使用中撑时更加的省力，使用更加方便，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动车零件技术领域，尤其涉及一种折叠式电动车中撑踩杆。

背景技术

现如今电动车已经成了家家户户的必备出门载具，相比于汽车，电动车要更加的方便快捷，而中撑是电动车、摩托车的一个几乎必备的部件，它用于停车时将车身架起停放，现有的中撑一般包括中撑支架和脚踏杆。

人们通常在收起中撑时要比支起中撑更加费力，大都是提动电动车的后杆，并用力向前推，使中撑收起，部分力气小的人在操作时非常的费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的人们通常在收起中撑时要比支起中撑更加费力，大都是提动电动车的后杆，并用力向前推，使中撑收起，部分力气小的人在操作时非常的费力的缺点，而提出的一种折叠式电动车中撑踩杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种折叠式电动车中撑踩杆，包括中撑主体，所述中撑主体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与第一凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述连接杆的一端设置有转轮，所述第一凹槽的上方固定连接有安装块，所述安装块的内壁设置有第二摩擦块，所述第二摩擦块与转轮向适配。

优选的，所述中撑主体为U形，所述中撑主体的两端底部均固定连接有支撑块，所述中撑主体的一端外壁固定连接有踩杆。

优选的，所述第一凹槽的数量为两组，两组所述第一凹槽对称分布在中撑主体的两端外壁，所述安装块的数量为两组，两组所述安装块分别与所述两组第一凹槽向对应。

优选的，所述中撑主体的顶部外壁固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合有第二齿轮。

优选的，所述第二齿轮的外部设置有连接框，所述连接框的一侧内壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁螺纹连接有转动杆。

优选的，所述转动杆的外壁与第二齿轮固定连接，所述转动杆的另一端设置有电机，所述电机与连接框的内壁固定连接。

优选的，所述电机与电动车启动电源电性连接。

本实用新型提出的一种折叠式电动车中撑踩杆，有益效果在于：

1、通过设置的踩杆、第一摩擦块、连接杆、转轮、弹簧和第二摩擦块，当电动车需要使用中撑进行支撑时，踩动踩杆，踩杆带动中撑主体呈弧形向地面靠近，当第一摩擦块触碰到地面的同时，转轮也随之触碰地面，此时在电动车升起的过程中，弹簧受力收缩，转轮带动连接杆向上移动，直至转轮与第二摩擦块向贴合，利用摩擦力来使转轮固定不转动，同时利用转轮与地面之间的静止摩擦力，来使电动车升起，让人们在使用中撑时更加的省力，使用更加方便，提高装置的实用性。