[实用新型]一种车用尾门下护板总成

说明书

本实用新型公开了一种车用尾门下护板总成，包括呈相互拼接设置的固定盖板A和固定盖板B以及与之匹配的尾门下护板，所述尾门下护板腔内的上部设有锁止机构，其中部设有凹陷部，所述固定盖板A和固定盖板B的外表面上均设有旋钮；本结构利用尾门下护板总成与钣金配合的多余空间，在尾门下护板内设计两个储物盒，储物盒内有扎带用于固定工具，可直接打开平放尾门下部，取下旋钮盖板，即可看到工具等备件，无需清理后备箱物品，方便快捷，节省空间。

技术领域

本实用新型涉及一种车用尾门下护板总成，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

针对大型SUV后部尾门大，占用空间，开启不便的问题，有的车辆设计了上、下部分段开启的尾门。上部尾门开启，方便取物；下部尾门开启平放，可以增加车内储物面积，备胎和维修工具往往隐藏在车内，不易取用，如何合理放置，以期望有效利用车内空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用尾门下护板总成用来克服现有技术中汽车备胎和维修工具往往隐藏在车内不易取用的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型公开了一种车用尾门下护板总成，包括呈相互拼接设置的固定盖板A和固定盖板B以及与之匹配的尾门下护板，所述尾门下护板腔内的上部设有锁止机构，其中部设有凹陷部，所述固定盖板A和固定盖板B的外表面上均设有旋钮。

进一步的，所述尾门下护板内部的第二孔位通过紧固件固定在尾门钣金上，尾门下护板背面的四周通过若干个卡扣固定，避免尾门下护板在尾门钣金上松动。

进一步的，所述尾门下护板1腔内的下部设有第三孔位，用于固定盖板A和固定盖板B的卡脚。

进一步的，所述锁止机构包括旋钮以及与之配合的位于尾门下护板上的第一孔位，旋钮通过第一孔位后旋转90°锁住，所述固定盖板A和固定盖板B可快捷固定在尾门下护板上，该锁止机构可防止松动。

进一步的，所述凹陷部具有收纳功能，其内部设有用于固定杂物的尼龙扎带，避免工具在箱内晃动产生异响。

本实用新型所达到的有益效果是：本结构利用尾门下护板总成与钣金配合的多余空间，在尾门下护板内设计两个储物盒，储物盒内有扎带用于固定工具，可直接打开平放尾门下部，取下旋钮盖板，即可看到工具等备件，无需清理后备箱物品，方便快捷，节省空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型的后视图。

图中：1、尾门下护板；2、固定盖板A；3、固定盖板B；4、第一孔位；5、第二孔位；6、第三孔位；7、尼龙扎带；8、卡扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种车用尾门下护板总成，包括呈相互拼接设置的固定盖板A2和固定盖板B3以及与之匹配的尾门下护板1，所述尾门下护板1腔内的上部设有锁止机构，其中部设有凹陷部，所述固定盖板A2和固定盖板B3的外表面上均设有旋钮。

所述尾门下护板1内部的第二孔位5通过紧固件固定在尾门钣金上，尾门下护板1背面的四周通过若干个卡扣8固定，避免尾门下护板1在尾门钣金上松动。

所述尾门下护板1腔内的下部设有第三孔位6，用于固定盖板A2和固定盖板B3的卡脚。