[实用新型]一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置有效
| 申请号: | 202122133105.2 | 申请日: | 2021-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN216101408U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 王光春 | 申请(专利权)人: | 山东锣盛汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60G11/113 | 分类号: | B60G11/113 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平板 运输 半挂车 悬架 挂卡紧 装置 | ||
1.一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,包括U型螺栓(1)、板簧托架(2)、板弹簧(3)和车轴(4),其特征在于:所述板簧托架(2)顶部前后两端均固定连接有U型螺栓(1),所述板簧托架(2)顶部中心开设有与板弹簧(3)相对应的板簧槽(9),所述板弹簧(3)顶部设置有车轴(4),所述板簧托架(2)前后两端顶部均固定连接有托架固定块(5),两个所述托架固定块(5)顶部两侧均开设有与U型螺栓(1)相对应的连接孔(10),两个所述托架固定块(5)远离板簧托架(2)一端均开设有与连接孔(10)相对应的螺栓固定槽(11),多个所述螺栓固定槽(11)中心均活动连接有定位螺钉(12);
所述U型螺栓(1)顶部两侧均活动连接有挤压螺栓(6),所述U型螺栓(1)顶部两侧均开设有与挤压螺栓(6)相对应的顶部螺栓孔(14),所述U型螺栓(1)两侧顶部滑动连接有挤压板(8),所述挤压板(8)顶部两侧均开设有与U型螺栓(1)相对应的滑动孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:所述板簧托架(2)和托架固定块(5)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:多个所述挤压螺栓(6)外侧壁均活动连接有锁紧螺母(7)。
4.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:所述螺栓固定槽(11)和连接孔(10)相互贯通。
5.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:所述顶部螺栓孔(14)中心设置有挤压螺栓(6)相对应的内螺纹,所述螺栓固定槽(11)中心设置有与定位螺钉(12)相对应的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:所述U型螺栓(1)前端两侧底部均开设有与螺栓固定槽(11)相对应的定位孔(13)。
7.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:所述挤压板(8)顶部中心两侧开设有与挤压螺栓(6)相对应的挤压槽(16)。
8.根据权利要求1所述的一种低平板运输半挂车的反装悬架挂卡紧装置,其特征在于:所述挤压板(8)底部设置有防滑纹。
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