[实用新型]一种防溜车单轨吊有效
申请号: | 202122131994.9 | 申请日: | 2021-09-06 |
公开(公告)号: | CN215516403U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 王瀚皎 | 申请(专利权)人: | 淮北瀚博机电设备工程有限责任公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C13/00 |
代理公司: | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人: | 占国霞 |
地址: | 235000 安徽省淮北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防溜车 单轨 | ||
本实用新型提供一种防溜车单轨吊,包括框体,所述框体上端中间位置处固定安装有上置连接件,且上置连接件内部转动连接有若干个内置传动轮,所述框体上端两侧均设置有防溜锁紧件;所述防溜锁紧件内部靠近上端位置处转动连接有限定滑轮,所述防溜锁紧件内部两侧均开设有活动滑槽,两个相对于的活动滑槽之间滑动连接有连接滑动件,连接滑动件外端两侧均设置有移动杆,所述移动杆上端固定安装有锁紧圆块。本实用新型提供的防溜车单轨吊通过移动杆带动两侧的锁紧圆块对线缆进行夹紧工作,在夹紧过程中,完成对线缆的固定处理工作,从而达到较好的防溜效果,同时也达到了对整个框体的锁紧效果,提高运输过程中的安全性。
技术领域
本实用新型涉及单轨吊技术领域,尤其涉及一种防溜车单轨吊。
背景技术
单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道,由具有各种功能的吊挂车辆连成车组,用牵引设备牵引,沿轨道运行的系统。
现有的单轨吊在停止运行时,若外部人员未对其进行锁死,容易造成单轨吊发生溜车,现有的轨吊内未安装较好的防溜车机构,导致外部人员在进行操作时,容易造成安全事故,从而造成不好的影响。
因此,有必要提供一种防溜车单轨吊解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种防溜车单轨吊,解决了现有的轨吊内未安装较好的防溜车机构,导致外部人员在进行操作时,容易造成安全事故,从而造成不好的影响的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的防溜车单轨吊,包括框体,所述框体上端中间位置处固定安装有上置连接件,且上置连接件内部转动连接有若干个内置传动轮,所述框体上端两侧均设置有防溜锁紧件;
所述防溜锁紧件内部靠近上端位置处转动连接有限定滑轮,所述防溜锁紧件内部两侧均开设有活动滑槽,两个相对于的活动滑槽之间滑动连接有连接滑动件,连接滑动件外端两侧均设置有移动杆,所述移动杆上端固定安装有锁紧圆块,所述防溜锁紧件上端两侧均设置有转动马达,所述转动马达输出端固定安装有转动丝杆,所述连接滑动件内部开设有连接螺纹槽。
优选的,所述框体前端位置处设置有前置面板,且框体一侧均开设有边置凹槽。
优选的,所述边置凹槽内壁两侧均开设有边侧滑槽,两个相对应的所述边侧滑槽之间滑动连接有内置连接杆,且内置连接杆上端设置有若干个连接锁钩,所述框体内部转动连接有内置传动轴,且内置传动轴环形外表面包裹有盘簧,盘簧环形外表面包裹有连接挡网,且连接挡网与内置连接杆之间固定连接。
优选的,所述边置凹槽上端设置有供连接锁钩连接的限定圈,所述连接挡网处于拉伸紧绷状态。
优选的,所述转动丝杆与连接滑动件之间通过连接螺纹槽螺纹式连接,且两处相对应的转动马达由同一控制器进行控制。
优选的,所述锁紧圆块内壁粘附有橡胶软垫,橡胶软垫内壁开设有防滑纹。
与相关技术相比较,本实用新型提供的防溜车单轨吊具有如下有益效果:
本实用新型提供一种防溜车单轨吊,将外部的线缆穿过防溜锁紧件内部,在不工作过程中,打开转动马达的电路开关,转动马达开始进行工作,带动转动丝杆进行转动,转动丝杆便带动连接滑动件进行移动,连接滑动件在进行移动时,便带动移动杆进行移动,移动杆便带动两侧的锁紧圆块对线缆进行夹紧工作,在夹紧过程中,完成对线缆的固定处理工作,从而达到较好的防溜效果,同时也达到了对整个框体的锁紧效果,提高运输过程中的安全性;
对边置凹槽进行关闭时,外部人员可直接对内置连接杆进行拨动,带动内置连接杆在边侧滑槽内部进行滑动,在滑动过程中,带动连接挡网进行拉伸工作,在拉伸过程中,带动盘簧发生形变,盘簧发生形变后进行复位,便能够产生弹力,使连接挡网处于拉伸紧绷状态,再对连接锁钩与上端的连接环扣住,达到较好的锁定作用,完成连接挡网的固定工作,从而完成对边置凹槽的遮挡作用。
附图说明
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