[实用新型]一种多工序整合数控机床多轴定向加工夹具

说明书

本实用新型提供了一种多工序整合数控机床多轴定向加工夹具，包括基体，基体包括底板及方形凸台，方形凸台前、后、左、右及顶面分别固定有一装夹模板，装夹模板外侧面横向及纵向分别等距离开设有多个T型槽，所述装夹模板对应有压紧机构和固定机构。本设计中，在基体上设置了五个装夹模板，气缸盖在加工中心加工过程中，只需将气缸盖装夹五次，较常规数个机床加工时需将气缸盖装夹八次完成而言，本设计节省了工件装夹时间，提高了工件生产效率。

技术领域

本实用新型属于气缸盖加工装夹技术领域，尤其是涉及一种多工序整合数控机床多轴定向加工夹具。

背景技术

气缸盖为多孔系结构，且其内部腔道较为复杂，根据其加工尺寸、形位公差等要求条件，采用常规设备加工中要将其加工步骤设置为八个，然后通过多台机床各自独立分布完成，每一台机床单独匹配工装，该加工方式存在以下几个问题：

1、工装设计量大且较复杂，制造成本高，每道数控铣削工序需配置一套，所用设备量大。

2、前期夹具针对加工设备的适应性较差，专机专用。

3、工序衔接过程拆卸专用工装次数多，且存在重复装夹问题，严重影响加工效率和质量。

4、多工序、多机作业，存在质量事故率频发隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种多工序整合数控机床多轴定向加工夹具，满足加工中心装夹需求，解决气缸盖加工流程繁复、重复装夹、工序多、加工精度低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多工序整合数控机床多轴定向加工夹具，包括基体，所述基体包括底板及该底板中心处竖直向上凸出设置的方形凸台，所述方形凸台前、后、左、右及顶面分别固定有一装夹模板，装夹模板为方形板，每一个装夹模板外侧面横向及纵向分别等距离开设有多个T型槽，该装夹模板上横向T型槽间距和纵向T型槽间距相等，所述装夹模板对应有压紧机构和固定机构。

进一步的，所述固定机构包括装夹模板外侧面围绕中心均匀设置的四组螺纹孔，其中两组螺纹孔的螺纹孔横向排列，另两组螺纹孔的螺纹孔纵向排列，每一组螺纹孔中螺纹孔数量至少为两个。

进一步的，所述压紧机构包括条形滑块、压板，条形滑块滑动设置在T型槽内，该条形滑块内端垂直向上设置有第一螺柱，其外端垂直向上设置有第二螺柱，所述压板沿自身长度方向开设有和第一螺柱对应的腰孔，所述第一螺柱由该腰孔穿出后匹配有锁紧螺母，所述第二螺柱顶端抵接在压板底面后端；

第一螺柱及第二螺柱分别设有固定螺母，所述固定螺母紧压装夹模板顶面。

进一步的，所述压板底面后端开设有和第二螺柱对应的定位槽，定位槽为和压板同向的条形槽结构，第二螺柱顶端抵接在定位槽槽底处。

进一步的，所述第二螺柱顶面为向上凸出的半球面结构。

进一步的，所述第一螺柱在装夹模板和压板之间位置处套装有弹簧。

进一步的，所述锁紧螺母和压板之间设置有弹性垫片。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种多工序整合数控机床多轴定向加工夹具具有以下优势：

(1)本设计中，在基体上设置了五个装夹模板，气缸盖在加工中心加工过程中，只需将气缸盖装夹五次，较常规数个机床加工时需将气缸盖装夹八次完成而言，本设计节省了工件装夹时间，提高了工件生产效率，且解决常规机床加工时需重复装夹问题，因此气缸盖经过本夹具装夹生产后，累积的加工误差减小，提高了工件加工质量，为柴油机的可靠性提供保障。

(2)本设计中，装夹模板对应有压紧机构和固定机构，可以根据气缸盖具体装夹定位需求选择对应的固定方式，提高本夹具实用性。

附图说明