[实用新型]同轴芯线检测装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种同轴芯线检测装置，包括检测单元、检测治具A、检测治具B、底座和移动台，底座上沿前后方向设有滑轨，滑轨上设有滑块，移动台设于滑块上；移动台上设有活塞杆朝上的气缸A，气缸A的活塞杆上设有测试台，检测治具A和检测治具B设于测试台上；底座上方设有用于识别同轴芯线上的二维码的CCD相机和用于同轴芯线上打印标记的激光打标机；底座上设有气缸B，气缸B的活塞杆与移动台连接。本实用新型通过气缸A驱动检测治具上下运动，模拟振动和冲击测试，同时采用激光打标机刻印二维码，提升了检测效率，满足了生产需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子配件生产领域，尤其涉及一种同轴芯线检测装置。

背景技术

汽车上常常用同轴芯线进行信号传输。汽车在运动的环境中工作，会遭遇很多的振动和冲击。而汽车行驶的安全，又事关生命安全。因此，汽车电子配件的稳定性要求很高。汽车上用的同轴芯线对抗振动和冲击的要求很高，因此在生产完成后，还需要对同轴芯线进行振动和冲击测试。

现有的同轴芯线的测试大多采用手动的方式，人工将同轴芯线首尾插入对应的检测治具A和检测治具B中，再手动持续晃动同轴芯线，通过与检测治具A和检测治具B连接的检测单元检测是否不良。人工检测的效率低，不能满足人们的生产需求。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种同轴芯线检测装置，以提升检测效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种同轴芯线检测装置，包括检测单元以及分别与同轴芯线首尾对应的检测治具A和检测治具B，还包括底座和移动台，底座上沿前后方向设有滑轨，滑轨上设有滑块，移动台设于滑块上；移动台上设有活塞杆朝上的气缸A，气缸A的活塞杆上设有测试台，检测治具A和检测治具B设于测试台上；底座上方设有用于识别同轴芯线上的二维码的CCD相机和用于同轴芯线上刻印二维码的激光打标机；底座上设有气缸B，气缸B的活塞杆与移动台连接。

进一步地，移动台上设有支架，支架上设有活动穿过测试台的导柱，导柱顶部凸设有限位部，导柱上套设有弹簧；弹簧一端作用于限位部上，另一端作用于测试台上。

进一步地，所述导柱有4个，分别对应测试台的4角。

进一步地，检测单元为PLC控制器。

进一步地，还包括用于回收不良同轴芯线的回收箱，回收箱顶部开设有回收口，回收口下方设有红外感应器。

进一步地，滑轨有2组，分别对应设于左右两侧；滑轨上各有2组滑块。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过气缸A驱动检测治具上下运动，模拟振动和冲击测试，同时采用激光打标机刻印二维码，提升了检测效率，满足了生产需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的同轴芯线检测装置一个角度的立体结构图。

图2是本实用新型实施例的同轴芯线检测装置另一个角度的立体结构图。

图3是本实用新型实施例的测试台的结构图。

图4是本实用新型实施例的同轴芯线检测装置的部分结构图。

附图标号说明

底座1，滑轨2，滑块3，移动台4，测试台5，气缸A6，检测治具A7，检测治具B8，CCD相机9，激光打标机10，回收箱11，回收口12，气缸B13，导柱14，弹簧15，支架16，同轴芯线17。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。