[实用新型]一种数控攻丝机油雾吸收装置有效

专利信息
申请号: 202122128657.4 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN215996038U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 许崇智 申请(专利权)人: 青岛宁力盛机械有限公司
主分类号: B01D47/02 分类号: B01D47/02;B01D29/03;B01D29/56
代理公司: 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 代理人: 雷丽
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 数控 机油 吸收 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种数控攻丝机油雾吸收装置,包括箱体,所述箱体的侧壁上贯穿设置有进气管,所述进气管位于箱体外的一端固定连接有吸气罩,所述箱体内安装有抽风机,所述进气管位于箱体内的一端与抽风机的输入端连接,所述箱体的内底部与内顶部之间共同固定连接有分离箱,所述抽风机的输出端与分离箱连通,所述分离箱内设置有用于对油雾进行分离的分离机构,所述分离箱的侧壁上开设有排气阀门。本实用新型结构合理,通过设置分离机构以及循环机构,实现将油体收集在分离箱内,并实现对水进行过滤,使水能够循环使用,节约水资源,通过设置固定机构,实现对过滤网进行便捷的拆卸安装,提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及油雾吸收装置技术领域,尤其涉及一种数控攻丝机油雾吸收装置。

背景技术

油雾吸收是对机床内产生的油雾进行吸收,避免油雾排放到空气中,减小油雾对环境的污染,同时油雾属于微型颗粒,避免了工人在工作的过程中吸入油雾,增加了工人工作环境的清洁程度,同时降低了油雾对工人身体的损伤。

现有技术中,传统的油雾吸收装置大多采用冷凝管使油污冷却液化,在通过翅叶将液化的油雾收集,随后在将气体排出,但是这样的方式存在较大的缺陷,如冷凝管造价较高,且长期使用后,油渍会附着在冷凝管上,导致冷凝管冷却效果不好,从而影响对油雾的处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种数控攻丝机油雾吸收装置,通过设置分离机构以及循环机构,实现将油体收集在分离箱内,并实现对水进行过滤,使水能够循环使用,节约水资源,通过设置固定机构,实现对过滤网进行便捷的拆卸安装,提高装置的实用性。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种数控攻丝机油雾吸收装置,包括箱体,所述箱体的侧壁上贯穿设置有进气管,所述进气管位于箱体外的一端固定连接有吸气罩,所述箱体内安装有抽风机,所述进气管位于箱体内的一端与抽风机的输入端连接,所述箱体的内底部与内顶部之间共同固定连接有分离箱,所述抽风机的输出端与分离箱连通,所述分离箱内设置有用于对油雾进行分离的分离机构,所述分离箱的侧壁上开设有排气阀门,所述箱体的内顶部固定连接有竖板,所述竖板的下端设置有用于对气体进行抽出的抽出机构,所述箱体的内顶部开设有凹槽,所述凹槽内插设有过滤网,所述箱体的下端开设有腔体,所述腔体内设置有用于对过滤网进行固定的固定机构。

优选地,所述分离机构包括固定连接在分离箱内壁之间的油液分离网,所述分离箱内设置有水,所述箱体的上端设置有用于对分离箱内的水进行循环的循环机构。

优选地,所述循环机构包括固定连接在箱体上端的水泵,所述水泵的输出端与分离箱之间通过进水管连通,所述水泵的输入端与分离箱之间通过出水管连通。

优选地,所述抽出机构包括固定连接在竖板下端的动力电机,所述动力电机的输出轴末端固定连接有扇叶,所述箱体的侧壁上开设有排气孔。

优选地,所述固定机构包括滑动连接在腔体内的滑动杆,所述箱体的下端开设有通槽,所述滑动杆延伸至通槽内,且所述滑动杆位于通槽内的一端固定连接有梯形块,所述梯形块的下端与过滤网的下端相配合。

优选地,所述凹槽内滑动连接有滑块,所述滑块的下端与过滤网的上端接触。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:

1、通过设置分离机构以及循环机构,启动抽风机以及水泵,抽风机将油雾输送至分离箱内的水中,油雾遇水后其杂质与油体吸附在水内,在油液分离网的过滤下,将油体收集在分离箱内,并实现对水进行过滤,使水能够循环使用,节约水资源。

2、通过设置固定机构,拉动滑动杆,使得过滤网脱离梯形块的束缚,过滤网在弹簧的作用下,由通槽弹出箱体外,安装时将过滤网由通槽插入即可,实现对过滤网进行便捷的拆卸安装,提高装置的实用性。

附图说明

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