[实用新型]一种电动拖车用的防撞牵引车

说明书

本实用新型公开了一种电动拖车用的防撞牵引车，该包括车架、凹槽和防撞机构，所述车架四周水平设置有凹槽，所述防撞机构嵌合在凹槽内，当车架在前进过程中发生碰撞，防撞机构能够有效对撞击产生的冲击力进行减缓。该一种电动拖车用的防撞牵引车，在牵引车前进过程中，若是发生碰撞，会最先触碰防撞机构上的缓冲块，缓冲块向着凹槽的方向移动，在移动过程中活塞杆向内位移进行缓冲，同时包裹在活塞杆外的减震弹簧也会被压缩，产生弹性势能，当撞击结束后，弹性势能会释放，帮助缓冲块复位，降低撞击产生的冲击力，保护货物和人员的安全。

技术领域

本实用新型属于牵引车技术领域，尤其涉及一种电动拖车用的防撞牵引车。

背景技术

目前，国内的生产车间大多是单层的大面积式的，在运输重量较大的货物时大多是通过电动拖车来进行的，通常是将货物放置在牵引车上，由电动拖车进行牵引驱动，这样的方式牵引车的转向会很不灵活，可能会撞到生产设备，产生碰撞不仅对设备和货物造成损坏，若是货物掉落还有可能会造成人员受伤。因此需要一种方案来解决上述问题。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，能有效降低撞击产生的冲击力，保护货物和人员的电动拖车用的防撞牵引车。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种电动拖车用的防撞牵引车，其特征在于，所述包括车架、凹槽和防撞机构，所述车架四周水平设置有凹槽，所述防撞机构嵌合在凹槽内，当车架在前进过程中发生碰撞，防撞机构能够有效对撞击产生的冲击力进行减缓。

在一个示例中，所述防撞机构包括五组，所述防撞机构包括固定块、液压缸、活塞杆、缓冲块和减震弹簧，所述液压缸通过固定块水平安装在凹槽内，所述液压缸通过活塞杆连接缓冲块，所述活塞杆外包裹有减震弹簧。

在一个示例中，所述车架上端面上设置有限位栏栅，用于防止车架上的货物在撞击过程中掉落。

在一个示例中，所述车架下端面连接万向轮。

在一个示例中，所述车架的一侧连接牵引座。

在一个示例中，所述所述牵引座两侧分别设置有缓冲机构。

通过本实用新型提出的一种电动拖车用的防撞牵引车能够带来如下有益效果：在牵引车前进过程中，若是发生碰撞，会最先触碰防撞机构上的缓冲块，缓冲块向着凹槽的方向移动，在移动过程中活塞杆向内位移进行缓冲，同时包裹在活塞杆外的减震弹簧也会被压缩，产生弹性势能，当撞击结束后，弹性势能会释放，帮助缓冲块复位，降低撞击产生的冲击力，保护货物和人员的安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的一种电动拖车用的防撞牵引车的侧视结构示意图；

图2为本实用新型的一种电动拖车用的防撞牵引车的俯视结构示意图；

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。