[实用新型]一种高速公路修复用防护栏的辅助安装机构

说明书

本实用新型公开了一种高速公路修复用防护栏的辅助安装机构，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽。通过设置拉杆、定位机构和限位槽的配合使用，能够使使用者拉动拉杆移动，拉杆带动稳定机构移动，当拉杆进入定位板中时，推动定位机构卡在拉杆靠近限位槽的一侧，将防护杆放入凹槽中，转动定位板，将定位机构从拉杆靠近限位槽的前侧移出，稳定机构带动拉杆卡入限位槽中，解决了现有高速公路是车辆发生事故的高发地区，防护栏也经常性需要维护和修复，防护栏的安装较为繁琐，需要对底座定位，安装防护杆和防护栏，在安装过程中没有很好的对防护杆进行辅助定位和安装的效果，影响了防护栏在排列时的角度情况，该值得推广。

技术领域

本实用新型属于公路修复技术领域，尤其涉及一种高速公路修复用防护栏的辅助安装机构。

背景技术

高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高和低温等特点，室外环境中使用寿命可达十到二十五年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好和受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

高速公路防护栏的波纹型钢护栏减少车辆碰撞的冲击力度，现有技术存在的问题是：高速公路是车辆发生事故的高发地区，防护栏也经常性需要维护和修复，防护栏的安装较为繁琐，需要对底座定位，安装防护杆和防护栏，在安装过程中没有很好的对防护杆进行辅助定位和安装的效果，影响了防护栏在排列时的角度情况，增加使用者操作难度，不便于使用者使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种高速公路修复用防护栏的辅助安装机构，具备对防护杆辅助定位安装的优点，解决了现有高速公路是车辆发生事故的高发地区，防护栏也经常性需要维护和修复，防护栏的安装较为繁琐，需要对底座定位，安装防护杆和防护栏，在安装过程中没有很好的对防护杆进行辅助定位和安装的效果，影响了防护栏在排列时的角度情况，增加使用者操作难度，不便于使用者使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高速公路修复用防护栏的辅助安装机构，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述底座顶部的左侧和右侧均活动连接有定位板，两个定位板相反的一侧均活动连接有合页，所述底座的顶部活动连接有防护杆，所述防护杆的前侧活动连接有防护栏，所述定位板的前侧和后侧均活动连接有拉杆，所述拉杆靠近定位板内壁的一侧设置有稳定机构，所述拉杆远离定位板内壁的一侧设置有定位机构，所述防护杆的前侧和后侧均开设有与拉杆配合使用的限位槽。

作为本实用新型优选的，所述稳定机构包括滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块靠近拉杆的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆靠近拉杆的一侧与拉杆固定连接，所述支撑杆远离防护杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧靠近定位板内壁的一侧与定位板内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括移动杆，所述移动杆靠近防护杆的一侧固定连接有定位杆，所述定位板的内腔固定连接有与定位杆配合使用的固定板，所述固定板靠近移动杆的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧靠近移动杆的一侧与移动杆固定连接，所述拉杆靠近定位杆的一侧开设有与定位杆配合使用的定位槽。

作为本实用新型优选的，所述定位板内壁靠近防护杆的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内腔活动连接有移动块，所述移动块靠近定位杆的一侧与定位杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述防护栏的左侧和右侧均固定连接有固定块，所述定位板靠近防护栏的一侧开设有与固定块配合使用的卡槽。

作为本实用新型优选的，所述定位板的前侧和后侧均开设有与拉杆配合使用的通孔，两个拉杆相反的一侧均固定连接有第一卡块。

作为本实用新型优选的，所述定位板远离防护杆的一侧开设有与移动杆配合使用的活动槽，两个移动杆相反的一侧均固定连接有第二卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：