[实用新型]一种汽车气囊实训台有效
| 申请号: | 202122126965.3 | 申请日: | 2021-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN215599857U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 张振宏 | 申请(专利权)人: | 北京智扬北方国际教育科技有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/00 |
| 代理公司: | 河北冀创信达知识产权代理事务所(普通合伙) 13159 | 代理人: | 徐立振 |
| 地址: | 057650 河北省邯郸市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 气囊 实训台 | ||
本实用新型公开了一种汽车气囊实训台,包括矩形底座,所述矩形底座上表面一端设有碰撞模拟机构,所述矩形底座上表面另一端设有气囊弹出装置。本实用新型的有益效果是,通过气囊弹出装置在模拟气囊弹出操作的同时,便于气囊回收,实现重复操作,降低教学的成本的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车气囊实训技术领域,更具体的说,涉及一种汽车气囊实训台。
背景技术
汽车的实训台有多种,例如空调系统实训台、电池包实训台、转向系统实训台、汽车气囊实训台等等,在汽车气囊实训台实际操作时需要多次反复的进行操作,现有的实训台是利用真实的气囊以及触发装置对气囊进行操作,该方式虽然能够最接近实际碰撞时的状态,但是成本较高,不适用于教学使用。
实用新型内容
针对以上缺陷,本实用新型提供一种汽车气囊实训台,解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车气囊实训台,包括矩形底座,所述矩形底座上表面一端设有碰撞模拟机构,所述矩形底座上表面另一端设有气囊弹出装置;
所述气囊弹出装置包括矩形底座上表面一端的支撑杆,支撑杆上端安装有中控台模型,中控台模型上端开有气囊槽,气囊槽一侧安装有气囊盖,气囊槽一侧安装有气囊本体,气囊槽一侧安装有气囊控制器,气囊控制器与气囊本体固定连接,矩形底座一侧安装有储气瓶,储气瓶与气囊控制器之间安装有连接管一。
进一步的,所述碰撞模拟机构包括矩形底座上表面一端的匚形架,匚形架设有两个且互相平行,匚形架上端安装有滑动块,滑动块与匚形架滑动连接,滑动块上端安装有座椅,滑动块下端安装有连接块,连接块与匚形架之间安装有气动伸缩杆,气动伸缩杆与储气瓶之间安装有连接管二,矩形底座上表面安装有控制阀,控制阀与连接管二处于互通的状态。
进一步的,形底座上表面一端安装有立柱,立柱上端安装有安全带卷收器,安全带卷收器一侧安装有安全带本体,立柱下端安装有拉力传感器,拉力传感器与安全带本体固定连接。
本实用新型的有益效果是:通过气囊弹出装置在模拟气囊弹出操作的同时,便于气囊回收,实现重复操作,降低教学的成本的目的。
附图说明
图1是本实用新型所述一种汽车气囊实训台的结构示意图;
图2是碰撞模拟机构的示意图;
图3是气囊弹出装置的局部示意图;
图中,1、矩形底座;2、支撑杆;3、中控台模型;4、气囊槽;5、气囊盖;6、气囊本体;7、气囊控制器;8、储气瓶;9、连接管一;10、滑动块;11、座椅;12、连接块;13、气动伸缩杆;14、连接管二;15、控制阀;16、立柱;17、安全带卷收器;18、安全带本体;19、拉力传感器;20、匚形架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1-3所示,一种汽车气囊实训台,包括矩形底座1,矩形底座1上表面一端设有碰撞模拟机构,矩形底座1上表面另一端设有气囊弹出装置;
气囊弹出装置包括矩形底座1上表面一端的支撑杆2,支撑杆2上端安装有中控台模型3,中控台模型3上端开有气囊槽4,气囊槽4一侧安装有气囊盖5,气囊槽4一侧安装有气囊本体6,气囊槽4一侧安装有气囊控制器7,气囊控制器7与气囊本体6固定连接,矩形底座1一侧安装有储气瓶8,储气瓶8与气囊控制器7之间安装有连接管一9。
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