[实用新型]一种铁路运输接卸装置

说明书

本实用新型提供一种铁路运输接卸装置。铁路运输接卸装置，包括：壳体；传送带，所述传送带安装在壳体内；两个支撑腿，两个支撑腿转动安装在壳体的底部；底板，所述底板固定安装在两个支撑腿的底端；两个液压推杆，两个液压推杆均固定安装在底板的顶部；两个滑杆，两个滑杆均固定安装在壳体的底部；两个滑块，两个滑块均滑动套设在对应的滑杆上，两个液压推杆的输出轴分别与对应的滑块的底部转动连接；两个挡板，两个挡板均设在壳体的顶部；四个固定机构，四个固定机构分别设置在壳体的两侧。本实用新型提供的铁路运输接卸装置具有可以方便安装挡板，避免货物从传送带上掉落的优点。

技术领域

本实用新型涉及货物装卸技术领域，尤其涉及一种铁路运输接卸装置。

背景技术

铁路运输是现代运输主要方式，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，在整个运输领域中占有重要的地位，为了方便的将货物装载到车箱内，工人通常会使用接卸装置进行装卸工作，大多数的接卸装置是通过传送带将货物进行装卸，同时在传送带的底部会设有液压推杆，用来调节传送带的高度，以便于将货物从地面上运输到车箱内或是从车箱内运输到车箱外。

但是，现有技术中，现在的接卸装置在装卸沙石、粮食等散货时，直接放在传送带上进行装卸时，货物容易从传动带两侧掉落，通常会在传送带的两侧用螺栓固定挡板，来避免掉落，而当运输其他货物时，需要将挡板卸下时，需要专门的工具进行拆除，较为麻烦，因此，有必要提供一种铁路运输接卸装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以方便安装挡板，避免货物从传送带上掉落的铁路运输接卸装置。为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁路运输接卸装置，包括：壳体；传送带，所述传送带安装在壳体内；两个支撑腿，两个支撑腿转动安装在壳体的底部；底板，所述底板固定安装在两个支撑腿的底端；两个液压推杆，两个液压推杆均固定安装在底板的顶部；两个滑杆，两个滑杆均固定安装在壳体的底部；两个滑块，两个滑块均滑动套设在对应的滑杆上，两个液压推杆的输出轴分别与对应的滑块的底部转动连接；两个挡板，两个挡板均设在壳体的顶部；四个固定机构，四个固定机构分别设置在壳体的两侧，所述固定机构用于固定两个挡板。

优选的，所述固定机构包括L形板、安装块、四个卡槽、盒体、双向螺杆，两个连接条、四个卡块，所述L形板固定安装在挡板的一侧，所述L形板的底部固定安装有安装块，所述安装块的两侧分别开设有两个卡槽，所述壳体的一侧固定安装有盒体，所述盒体内转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆的一端延伸至盒体外，所述双向螺杆上螺纹套设有两个连接条，四个卡槽内均滑动安装有卡块，四个卡块的一侧均延伸盒子卡槽外并与两个连接条的一侧固定连接。

优选的，所述盒体两侧内壁上均固定安装有圆杆，两个连接条分别与对应的圆杆滑动连接。

优选的，所述底板的底部固定安装有四个万向轮。

优选的，所述壳体的底部固定安装有四个支撑块，两个滑杆分别与四个支撑块固定连接。

优选的，所述底板的顶部固定安装有放置板，所述放置板的顶部固定安装有两个固定板，所述放置板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板上均滑动安装有两个导杆，所述放置板的顶部设有两个夹板，两个夹板的一侧分别与四个导杆的一端固定连接，所述放置板的顶部设有两个连接板，两个连接板的一侧分别与四个导杆的一端固定连接，四个导杆上均滑动套设有拉力弹簧，四个拉力弹簧的一端分别与两个支撑板额一侧固定连接，四个拉力弹簧的另一端分别与两个连接板的一侧固定连接。

优选的，两个支撑板上均开设有两个滑孔，四个导杆分别与对应的滑孔滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路运输接卸装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种铁路运输接卸装置，通过双向螺杆的螺纹带动连接条向相互靠近的方向移动，从而带动卡块移动，从而使卡块进到卡槽内，这时安装块会固定在盒体内，从而将挡板固定在壳体的顶部，这时再对散货进行装卸时，可以降低散货从传送带的两侧掉落。