[实用新型]一种大跨度钢桁架桥梁强化结构

说明书

本实用新型公开了一种大跨度钢桁架桥梁强化结构，下弦杆整体呈梯形结构，其包括水平设置的顶弦杆，以及位于顶弦杆两端的倾斜的腰弦杆，两个下弦杆之间设置平行设置有纵梁，纵梁与两侧的下弦杆之间均借助横梁连接，腰弦杆的自由端沿水平方向延伸出承载部，通过使桥体中部位置的顶弦杆做为主要支撑，将其受压力通过两端的腰弦杆传递至支撑桥体的桥墩上，而腰弦杆所受压力一部分向支撑桥体的桥墩上传递，另一部分形成对顶弦杆的挤压力，在下弦杆与纵梁以及上弦杆连接后，既能够保证下弦杆整体的支撑强度，又可以加强下弦杆中部的支撑强度。

技术领域

本实用新型属于钢桁架桥结构领域，尤其涉及一种大跨度钢桁架桥梁强化结构。

背景技术

钢桁架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁结构与承压的下部柱整体结合在一起的结构。由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构，钢桁架桥有并列且水平设置的两个下弦杆，以及位于下弦杆上方的上弦杆，两个下弦杆之间通过横梁连接，两个上弦杆之间接货组上平梁连接，上弦杆与下弦杆之间通过腹杆连接，之后在下弦杆以及横梁上搭设面板，再在面板铺设混凝土形成路面，目前的钢桁架桥梁结构的下弦杆采用水平的箱梁，其受力比较大的位置在下弦杆的中部和两端，其两端有桥墩支撑，而中部位置依靠自身强度以及与其他结构的连接强度作为支撑，该中部位置的支撑强度还是较弱，容易使桥的中部存在上下微弱的浮动情况，因此其桥的中部支撑结构还有进一步增强的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种能够解决上述问题的大跨度钢桁架桥梁强化结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种大跨度钢桁架桥梁强化结构，包括两个并列设置的下弦杆、以及分别位于两个下弦杆上方的上弦杆，对应位置的下弦与上弦杆之间通过腹杆连接，两个上弦杆之间借助上平梁连接，其特征在于，所述下弦杆整体呈梯形结构，其包括水平设置的顶弦杆，以及位于顶弦杆两端的倾斜的腰弦杆，两个下弦杆之间设置平行设置有与其形状相匹配的纵梁，纵梁与两侧的下弦杆之间均借助横梁连接，腰弦杆的自由端沿水平方向延伸出承载部。

进一步的技术方案在于，所述下弦杆采用管翼缘组合梁。

进一步的技术方案在于，所述管翼缘组合梁包括管翼缘梁本体，管翼缘梁本体具有下翼缘、呈方管状结构的上翼缘，以及焊接连接在下翼缘与上翼缘之间的腹板，上翼缘包括方管，槽钢和对接封板，所述方管下部设置有开口，所述腹板上端经过开口且上与方管内的顶壁接触，腹板上端与方管焊接固定，槽钢包括两个，两个槽钢均位于方管内部且分别对称设置在腹板两侧，槽钢包括横板以及位于横板两端沿竖直向上延伸的第一竖板与第二竖板，横板与方管内的底壁相接触，第一竖板与方管内侧壁相接触，第二竖板与腹板侧壁相接触，槽钢与方管焊接连接，槽钢与腹板焊接连接，所述对接封板包括两个，两个所述对接封板分别位于管翼缘梁本体的两端，对接封板呈板状结构，对接封板焊接固定在管翼缘梁本体端部且能够封堵方管的端部，方管的顶部两侧均开设有注浆孔。

进一步的技术方案在于，所述下弦杆包括多段管翼缘组合梁依次连接形成，所述对接封板呈四边形结构，其长度与管翼缘梁本体的宽度相匹配、高度与管翼缘梁本体的高度度相匹配，对接封板上开设有多个连接孔，相邻的两个管翼缘组合梁上的对接封板接触，并且两个相互接触的对接封板通过螺栓连接。

进一步的技术方案在于，所述顶弦杆为一段管翼缘组合梁。

进一步的技术方案在于，所述方管内部设置有多个钢筋，钢筋的长度方向与方管的长度方向一致。

进一步的技术方案在于，所述腹板两侧均焊接固定有侧筋，侧筋沿腹板长度方向等间距设置，侧筋的上端与方管焊接固定，侧筋的下端与下翼缘焊接固定。