[实用新型]一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台有效
申请号: | 202122118208.1 | 申请日: | 2021-09-03 |
公开(公告)号: | CN215907999U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 孙凯强;张义明;孙强;曲莉莉 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F01D15/10;C07C29/151;C07C31/04;C25B1/04;C25B9/65;C25B9/00;C25B15/08 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 核电 相结合 海上 制氢制 甲醇 平台 | ||
1.一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:有漂浮于海上的浮式平台(10),在浮式平台一端、浮式平台甲板下方设置有核动力装置(1)、发电模块(2)、配电模块(3),发电模块(2)、配电模块(3)与核动力装置之间设置有隔离空舱(12),核动力装置通过管路依次与发电模块、配电模块相连接,浮式平台甲板下方还设置有二氧化碳储舱(7)和甲醇储舱(9);
浮式平台甲板上方设置有海水淡化装置、电解制氢模块(4)、制甲醇模块(6)、二氧化碳捕捉模块(5),海水淡化装置、电解制氢模块、制甲醇模块通过管路顺次连接,空气制氮模块伸出的支管路与二氧化碳捕捉模块连接,配电模块通过管路分别与海水淡化装置、电解制氢模块、制甲醇模块、二氧化碳捕捉模块连接;
配电模块通过电缆(13)与风力电网(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:配电模块和风力电网之间设置有变电站(14),电缆依次将配电模块、变电站、风力电网连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:核动力装置与发电模块之间设置有驱动蒸汽轮机,核动力装置依次与驱动蒸汽轮机、发电模块相连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:制甲醇模块与甲醇储舱相连通。
5.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:发电模块、配电模块设置在浮式平台甲板下方的舱室内。
6.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:浮式平台通过系泊装置(15)停泊在作业位置。
7.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:在浮式平台甲板上方、远离核动力装置一侧,设置有办公生活楼(11)。
8.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:二氧化碳捕捉模块与二氧化碳储舱相连通。
9.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:海水淡化装置是蒸发式或反渗透式淡化装置。
10.根据权利要求1所述的一种基于核电、风电相结合的海上制氢制甲醇储舱平台,其特征在于:二氧化碳捕捉模块带有增压设备,二氧化碳捕捉模块将捕捉到的二氧化碳通过增压设备供给到制甲醇模块内。
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