[实用新型]一种同步双级压缩机

说明书

本实用新型提供一种同步双级压缩机，包括缸体，缸体内置多个气缸，气缸内设有压缩腔，压缩腔内设有二级活塞、级间单向阀以及一级活塞，一级活塞和二级活塞之间通过同步轴实现联动，级间单向阀的中部设有中心孔,压缩腔内设有第一压缩室和第二压缩室，缸体的外侧分别设有进气道和排气道，第一压缩室的横截面积大于第二压缩室的横截面积，每个的气缸内均设有与第一压缩室相连通的进气单向阀，每个气缸内均设有与第二压缩室相连通的排气单向阀，解决压缩机内每级缸压缩排气都要承受排气压力反馈所产生的背压负载而降低原动力做功功率以及活塞杆上的密封环组件易泄漏、易损坏，且密封环组件损坏后造成气体在压缩缸内泄漏增加的问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种同步双级压缩机。

背景技术

目前现有的燃气压缩机多为单级压缩和多级压缩，其缸体多数采用卧式平行对称缸，由曲轴连杆推动十字头，十字头与活塞杆连接，活塞杆与活塞连接并带动活塞做往复运动，对罐体的内的气体进行压缩，活塞杆与缸体之间由多组填料密封环组件密封，用于封堵气缸内的压缩气体及控制泄漏，多级压缩是由一级缸压缩后经冷却进入二级缸压缩，其装置存在以下缺点：

1、缸体的体积庞大笨重且占用空间大。

2、因活塞杆是运动状态，靠填料密封环组件很难彻底密封，使气体易泄漏、填料密封环组件易磨损，且填料密封环组件磨损后气体更易泄漏，气体泄漏通过机箱到机外，造成气体流失并污染环境，且容易发生火灾等危险。

3、每级缸压缩排气都要承受排气压力反馈所产生的背压负载而降低原动力做功功率。

4、压缩机的工况实用范围窄，对进气压力、排气压力和排气量智能适应在一定的范围内，只能针对不同的工况使用不同的压缩机机型来完成，一旦出现工况，如：井口压力进气压力、外输管道压力排气压力、排气量的需求发生变化，超出范围压缩机就不能使用了。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同步双级压缩机，解决压缩机内每级缸压缩排气都要承受排气压力反馈所产生的背压负载而降低原动力做功功率以及活塞杆上的密封环组件易损坏且密封环组件损坏后造成气体在压缩缸内泄漏的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种同步双级压缩机，包括缸体，所述缸体内置多个呈直线排列的气缸，所述气缸内设有压缩腔，所述压缩腔内从上至下依次设有二级活塞、设有中心孔的级间单向阀以及一级活塞，所述一级活塞和二级活塞之间通过同步轴实现联动，所述级间单向阀的中部设有用于容置同步轴的中心孔,所述压缩腔内在一级活塞与级间单向阀之间、级间单向阀与二级活塞之间分别形成第一压缩室和第二压缩室，所述缸体的外侧分别设有与第一压缩室和第二压缩室相连通的进气道和排气道，所述第一压缩室的横截面积大于第二压缩室的横截面积，每个所述的气缸内均设有与第一压缩室相连通的进气单向阀，每个所述气缸内均设有与第二压缩室相连通的排气单向阀，所述一级活塞在第一压缩室内压缩时，所述进气单向阀和排气单向阀同时工作，以使第一压缩室内的排气冲程和第二压缩室内的进气冲程同步进行。

进一步的技术方案是，所述二级活塞的上端与压缩腔的顶部之间形成第三压缩室，所述第三压缩室的顶部设有同心单向阀，所述缸体的外侧设有与同心单向阀相连通的第三压缩室排气管，所述第三压缩室排气管上连接有三通转换阀，所述进气道和排气道的中部分别设有进气道中间阀和排气道中间阀。

进一步的技术方案是，所述三通转换阀的其中一端与第三压缩室排气管相连通，另外两端分别连通有外输管道和内循环管道，所述进气道和排气道分别连通有主进气管和主排气管，所述内循环管道与进气管连接，所述外输管道与主排气管连接。

更进一步的技术方案是，所述第一压缩室的横截面积是第二压缩室的横截面积的三倍。

更进一步的技术方案是，所述一级活塞通过连接在一级活塞下端的曲轴连杆带动一级活塞进行上下直线往复运动。