[实用新型]一种道路施工用土料压实装置有效

专利信息
申请号: 202122113113.0 申请日: 2021-09-03
公开(公告)号: CN216193801U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 潘峰 申请(专利权)人: 湖北金湖建设工程有限公司
主分类号: E01C19/23 分类号: E01C19/23;E01C19/25
代理公司: 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 代理人: 彭啟强
地址: 443000 湖北省宜*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 用土料压 实装
【说明书】:

实用新型属于土料压实技术领域,尤其为一种道路施工用土料压实装置,包括压实装置本体,所述压实装置本体上呈对称设有的用于清理杂物的两组防护组件;通过设置的防护组件,可以在压实作业完成后,车体驶入正常道路的时候推开道路上杂物石头等硬物,避免将杂物压入正常道路,从而避免正常道路的损坏,通过设置的收集组件,用于将杂物导向路边,减少道路上的杂物,从而提高其他车辆的行车安全。

技术领域

本实用新型属于土料压实技术领域,具体涉及一种道路施工用土料压实装置。

背景技术

传统的路施工用土料压实装置在使用时若驶入正常道路对正常的道路伤害较大(正常道路上会有一定的杂物,比如石块等硬物,如果硬物过硬通过压辊将硬物压入正常路面导致路面损坏开裂),若对杂物进行清理,较为麻烦,且不方便集中收集(车道上的杂物也影响其他车辆的行车安全)。

为解决上述问题,本申请中提出一种道路施工用土料压实装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路施工用土料压实装置,避免压辊将杂物压入正常道路,也方便集中收集。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用土料压实装置,包括压实装置本体,所述压实装置本体上呈对称设有的用于清理杂物的两组防护组件;

每组所述防护组件包括安装壳、调节杆、蜗轮、蜗杆、电机、推板和导板,所述压实装置本体的连接架远离车架连接件的一侧通过螺栓固定安装有所述安装壳,所述安装壳内侧通过转轴转动连接有所述调节杆,所述调节杆贯穿所述安装壳的表面,所述安装壳内侧设有所述蜗轮,所述调节杆外侧固定连接有所述蜗轮,所述蜗轮外侧啮合有所述蜗杆,所述蜗杆一端通过转轴与所述安装壳的内侧壁转动连接,所述蜗杆的另一端固定连接有所述电机的输出端,所述电机外侧与所述安装壳的内侧壁固定连接,所述调节杆底端远离所述安装壳的一端固定连接有所述导板。

作为本实用新型一种道路施工用土料压实装置优选的,所述导板远离所述压实装置本体的一端通过转轴转动连接有所述推板,两组的所述推板中的两个所述推板之间通过转轴转动连接。

作为本实用新型一种道路施工用土料压实装置优选的,所述防护组件的上设有用于辅助收集杂物的收集组件,所述收集组件包括转头、收集板、安装杆和弹簧,所述导板远离所述推板的一端内侧通过转轴转动连接有所述转头,所述转头远离所述导板的一侧固定连接有所述收集板,所述导板远离所述推板的一侧通过转轴转动连接有所述安装杆,所述安装杆另一端与所述收集板外侧之间固定连接有所述弹簧。

作为本实用新型一种道路施工用土料压实装置优选的,所述安装杆呈“L”字形设置,所述导板的内侧开设有转槽,所述转头设置在该转槽内侧,所述转头的最大转动角度为相对导板的方向为-45°至45°。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

通过设置的防护组件,可以在压实作业完成后,车体驶入正常道路的时候推开道路上杂物石头等硬物,避免将杂物压入正常道路,从而避免正常道路的损坏,通过设置的收集组件,用于将杂物导向路边,减少道路上的杂物,从而提高其他车辆的行车安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中防护组件的结构示意图;

图3为本实用新型中收集组件的安装结构示意图。

图中:

10、压实装置本体;

20、防护组件;21、安装壳;22、调节杆;23、蜗轮;24、蜗杆;25、电机;26、推板;27、导板;

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