[实用新型]一种安全钳制动块的网纹结构

说明书

本实用新型公开了一种安全钳制动块的网纹结构，制动块中间设置狭长条纹，制动块边侧设置类三角纹，狭长条纹与类三角纹之间设置类菱形纹，狭长条纹、类三角纹、类菱形纹均沿制动块长度方向延伸；狭长条纹两端呈尖头状，且由两端向内侧收敛；狭长条纹之间填充有两条刻线；狭长条纹与类三角纹处于同一高度，拱形刻线与类菱形纹处于同一高度；狭长条纹、类三角纹、类菱形纹整体构成鱼鳞纹路。本实用新型采用上述网纹结构，解决了热处理过程花纹变形的问题，保证安全钳静刹、动刹的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全钳技术领域，尤其是涉及一种安全钳制动块的网纹结构。

背景技术

目前电梯安全钳制动块的花纹大致可分为平面、圆弧纹、菱形纹、竖条纹等几种。菱形纹和圆弧纹的优点在于可以先加工花纹或者铸造花纹后进行热处理，缺点在于热处理后制动块有变形，再进行精加工后花纹的表面积尺寸不太稳定，安全钳刹车时与导轨的接触面积不一致可能导致连续刹车时减速度变化较大。平面花纹和竖条纹花纹由于与导轨间的静摩擦力较小，容易出现静刹不住的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种安全钳制动块的网纹结构，解决现有制动块花纹减速度变化大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种安全钳制动块的网纹结构，制动块中间设置狭长条纹，制动块边侧设置类三角纹，狭长条纹与类三角纹之间设置类菱形纹，狭长条纹、类三角纹、类菱形纹均沿制动块长度方向延伸；狭长条纹两端呈尖头状，且由两端向内侧收敛；狭长条纹之间填充有两条刻线；狭长条纹与类三角纹处于同一高度，拱形刻线与类菱形纹处于同一高度；狭长条纹、类三角纹、类菱形纹整体构成鱼鳞纹路。

优选的，所述刻线为拱形刻线，且拱形刻线的弧形部分相对。

本实用新型采用上述结构的安全钳制动块的网纹结构，解决热处理变形的问题，加工后的网纹尺寸比较统一，缩小静、动摩擦系数之间的差距，在保证静刹的同时又能保证连续动刹符合国标的要求，且减速度的变化范围很小。

附图说明

图1为现有技术中制动块的网纹结构；

图2为本实用新型实施例的网纹结构。

附图标记

1、制动块；2、菱形纹；3、狭长条纹；4、拱形刻线；5、类菱形纹；6、类三角纹。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图1所示，以菱形纹为例，纹路整体比较规整，且角度α、高度β限定统一，相对来说产生的摩擦力有限。而且，菱形纹2中间不能连续设计，需要计算中间隔离距离γ，计算量比较大。而且，该类花纹需要先加工或铸造后进行热处理，然后再进行精加工，以使边侧倾斜角度统一。由此，菱形花纹热处理后，单个菱形纹之间的尺寸变化大，导致连续刹车时减速度变化较大，引发安全事故。

如图2所示，本申请方案中制动块1中间设置狭长条纹3，制动块1边侧设置类三角纹6，狭长条纹3与类三角纹6之间设置类菱形纹5，狭长条纹3、类三角纹6、类菱形纹5均沿制动块1长度方向延伸。

狭长条纹3两端呈尖头状，且由两端向内侧收敛。狭长条纹3之间填充有两条拱形刻线4刻线，且拱形刻线4的弧形部分相对，以加大摩擦力。狭长条纹3与类三角纹6处于同一高度，拱形刻线4与类菱形纹5处于同一高度，狭长条纹3、类三角纹6、类菱形纹5整体构成鱼鳞纹路。三种纹路边侧为向外弯曲的微弧形状，弧度按制定的工艺和选择的刀具固定，此花纹为热处理后再加工成型，所以不受热处理变形以及脱碳层对表面硬度的影响。