[实用新型]一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置

说明书

本实用新型涉及电客车车门解锁技术领域，且公开了一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，包括控制装置，控制装置外表面下侧固定连接有防护装置，防护装置包括底板，底板外表面上侧固定连接有装置盒，装置盒内壁一侧固定连接有支撑杆，支撑杆一端设置有滑杆，滑杆上端固定连接有活动槽板，活动槽板外表面一侧设置有拉杆。该城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，活动板带动活动槽板运动，从而使得活动槽板带动转盘运动，从而使得转盘带动开合板运动，当左右两侧开合板外表面相对面搭接时，使得限位杆外表面一侧与固定卡块外表面一侧搭接，从而使得左右两侧开合板相对固定，从而实现了对于控制装置防护，防止误触的效果。

技术领域

本实用新型涉及电客车车门解锁技术领域，具体为一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置。

背景技术

电车是城市交通的重要工具，随着人们生活的不断变化，也为了保护环境，使得电客车在人们的生活变得越来越常见，也变得越来越重要。

作为交通工具，在使用时必须要考虑到安全性，所以在电客车内都配置有用来紧急解锁的控制装置，来保证电客车在发生故障时，能保证车内乘客能安全的离开电客车，但是传统的控制装置是漏在外面的按钮，就很容易发生触碰，所以现在市面上急需一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，来解决上面提到的传统的控制装置不能防止误触的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，具备可以防止误触等优点，解决了上述背景技术中提到的传统的控制装置不能防止误触的问题。

(二)技术方案

为实现上述背景技术中提到的可以防止误触的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通电客车车门紧急解锁控制装置，包括控制装置，所述控制装置外表面下侧固定连接有防护装置；

所述控制装置包括装置板外表面一侧设置有装置槽，所述装置槽内底壁上侧固定连接有装置杆，所述装置杆上端设置有按钮；

所述防护装置包括底板，所述底板外表面上侧固定连接有装置盒，所述装置盒内壁一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆一端设置有滑杆，所述滑杆上端固定连接有活动槽板，所述活动槽板外表面一侧设置有拉杆，所述活动槽板外表面一侧设置有活动板，所述活动板外表面一侧设置有按压杆，所述活动槽板外表面后侧设置有转盘，所述转盘外表面一侧设置有开合板，所述转盘外表面一侧设置有限位杆，所述限位杆一端设置有固定卡块。

优选的，所述装置槽贯穿装置板，至装置板内。

装置杆外表面设置有螺纹滑槽，且螺纹滑槽贯穿装置杆外表面，至装置杆内，且螺纹滑槽内壁设置有滑杆，且滑杆远离螺纹滑槽内壁一端与按钮内壁一侧固定连接，从而使得按压按钮时，使得按钮转动向下运动。

优选的，所述装置盒数量为两个，且两个所述装置盒均匀设置于底板外表面上侧。

优选的，所述滑杆一端贯穿支撑杆，至装置盒内底壁上侧，另一端与活动槽板外表面一侧固定连接。

优选的，所述按压杆一端贯穿装置盒至活动板外表面一侧。

优选的，所述开合板数量为两个，且两个所述开合板均匀设置于左右两侧装置盒内。

活动板外表面一侧设置有倾斜滑槽，且倾斜滑槽外表面一侧贯穿活动板外表面一侧，至活动板外表面另一侧，且倾斜滑槽内壁设置有滑动杆，且滑动杆远离倾斜滑槽内壁一端与按压杆外表面一侧固定连接，从而使得按压按压杆时，使得活动板带动活动槽板运动；

且活动槽板外表面一侧设置有上下滑槽，且上下滑槽贯穿活动槽板外表面一侧，至活动槽板外表面另一侧，且上下滑槽内壁设置有转杆，且转杆后段与转盘外表面前侧固定连接，从而使得活动槽板运动时，使得转盘带动开合板运动。