[实用新型]一种盾构机开仓换刀通道结构

说明书

本实用新型属于盾构机技术领域，具体涉及一种盾构机开仓换刀通道结构。涉及的一种盾构机开仓换刀通道结构，盾构机开仓换刀通道具有呈圆筒状的人舱；所述的人舱设置在主驱动的内环内，并固定在中心回转体所在位置的固定隔板上；所述的固定隔板用以将开挖仓和盾体隔开,且所述的人舱与开挖仓相连通；所述人舱与固定隔板固联的一端设置有用以对人舱进行封闭的隔板右舱门、隔板左舱门；所述人舱的另一端设置有用以人舱进行封闭的人舱主室门和人舱副室门；所述的人舱主室门和人舱副室门左右设置。本实用新型解决了拼装机的结构干涉的问题，且中心回转体油脂滑落污染盾体问题解决。

技术领域

本实用新型属于盾构机技术领域，具体涉及一种盾构机开仓换刀通道结构。

背景技术

盾构机在隧道掘进过程中，由于刀盘刀具磨损需要检查和更换，以保证盾构机的掘进速度和施工效率。为了方便换刀人员快速进入开挖仓工作，在盾体内安装了过渡舱，以方便换刀施工，这过渡仓被称为人舱。

人舱是盾构机掘进途中带压作业的关键设备，它具有压力调节和安全过渡功能。当工作人员需要在不良地质条件下进入土仓作业时，可通过安全操作人舱进入土仓或刀盘前方。人舱一般通过螺栓一侧通过门与开挖仓相连，另一侧通过门与盾体内平台相连，方便施工人员进入。人舱内配置着加减压系统、压力检测和显示系统、通讯系统、消防系统、加热系统、空气质量检测系统等，人舱内空气需要经过过滤后达到人体呼吸空气的要求。人舱一般具有主、副舱，主舱是带压作业的主要舱室，一般是带压作业人员的进出，副舱是辅助舱，用于带压作业期间换刀物资的出入转运。如果人舱空间实在是较小满足不了作业要求，影响作业效率的情况下，可以在盾体内新增物料仓，专门辅助换刀物资的出入转运。

现有技术的缺陷和不足：

1.空间较小，位置紧凑，

盾体直径盾体是确定的，由于盾体周围存在推进油缸、铰接油缸、水气接口、控制电箱、液压阀组等，导致人舱放置位置不足，经常是空间较小，尤其是在小盾构，问题表现的极为明显。为了能放置人舱，人舱设计时体积会设计的很小，因此人舱内空间狭小，每次能进出的施工人员较少、进出的物资较少，严重影响施工效率和进度。

2.主驱动位置空间利用率低且会有中心回转体油脂滑落污染盾体

盾体中心位置是主驱动，在主驱动内环安装的是回转中心，回转中心由于为了保证设备使用，拥有多处润滑管道，导致润滑油经常会有溢出，导致盾体底部产生污染，非常难以处理。回转中心在主驱动内环的安装，占用中心位置少量的一部分，周围有大量空间可以利用。

3.中心回转体及刀盘改动

由于即将开挖地层原因，刀盘设计为黏土刀盘，刀盘上的渣土改良装置改为五路泡沫管路，都由中心回转体管路经过，原来的多路管道都改为经由中心回转体管路。因此主驱动内侧，回转中心外侧的隔板位置空出，空间十分充足。

4.拼装机的结构形式影响

本台盾构机的拼装机的回转支撑固定在了中盾内侧，由于位置干涉原因，人舱的位置不能放置在盾体的外侧，只有在中心位置比较充足，有适合的位置能放置人舱和方便的换刀作业人员、换刀物资进出通道，以便施工的正常进行，因此必须设计合理

5.换刀通道结构设计较为复杂

原换刀通道结构设计较为复杂，人舱一般放置在盾体上部，换刀施工人员必须通过攀爬才能能登上人舱进出平台，换刀物资进出必须由链条葫芦拉送，非常费时费力，如果没有合适的物料仓，刀具必须经由副舱进入，由于人舱空间狭小，刀具在人舱内转运非常费力，容易发生碰撞等事故。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种盾构机开仓换刀通道结构。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：