[实用新型]一种装配小车防异物滚轮以及装配小车有效
| 申请号: | 202122112702.7 | 申请日: | 2021-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN216512733U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 曹英 | 申请(专利权)人: | 赛亚森汽车系统(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 上海浦科知识产权代理有限公司 31400 | 代理人: | 杨威炜 |
| 地址: | 201499 上海市奉贤区中国(上海)自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配 小车 异物 滚轮 以及 | ||
本申请涉及一种装配小车防异物滚轮,包括:滚轮遮罩、滚轮挡条、滚轮卡箍以及滚轮;其中,滚轮遮罩与车身框架的底部固定连接,且开口朝下设置;滚轮挡条设置在滚轮遮罩的开口端的外沿,并向下伸出滚轮遮罩的开口端;滚轮卡箍对应滚轮挡条设置在滚轮遮罩的开口端,滚轮卡箍用于圈住滚轮挡条,将滚轮挡条固定;滚轮设置在滚轮遮罩内,并对应滚轮遮罩顶部的中心固定。通过该防异物滚轮移动装配小车,能够有效提高工件的装配效率。
技术领域
本申请涉及汽车装配技术领域,具体地,涉及一种装配小车防异物滚轮以及装配小车。
背景技术
目前,随着汽车行业的高速发展,汽车内饰也越来越受到人们的重视,一辆优质的汽车产品不仅要保证客户的驾驶安全及动力,在外观造型上,也要让客户感到视觉上的舒适性。
现有汽车驾驶舱模块的装配线体中,采用的是固定结构的吊具,在装配过程中,由于需装配的部件种类繁多,需要多次翻转驾驶舱模块才能完成。传统的采用固定结构的吊具在进行装配时,装配人员只能通过转动身体来进行装配作业,这样,一方面,提高了装配人员的劳动强度;另一方面,因装配零件时不易定位和安装,易产生装配误差,导致工作效率降低,也提高了工件的报废率。
并且,传统的周转方式是通过人工将装配完成的工件运送到货架上并固定,员工稍有不慎便会使得驾驶舱模块受到变形或者损坏,为此,亟需一种可以辅助装配和周转的装置。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本申请实施例提供了一种装配小车防异物滚轮以及装配小车,通过该防异物滚轮移动装配小车,不但能够有效提高工件的装配效率,还能提高工件的周转效率。
有鉴于此,根据本申请的实施例,提供一种装配小车防异物滚轮,包括:滚轮遮罩、滚轮挡条、滚轮卡箍以及滚轮;其中
滚轮遮罩与车身框架的底部固定连接,且开口朝下设置;
滚轮挡条设置在滚轮遮罩的开口端的外沿,并向下伸出滚轮遮罩的开口端;
滚轮卡箍对应滚轮挡条设置在滚轮遮罩的开口端,滚轮卡箍用于圈住滚轮挡条,将滚轮挡条固定;
滚轮设置在滚轮遮罩内,并对应滚轮遮罩顶部的中心固定。
进一步的,滚轮为万向滚轮。
进一步的,滚轮挡条具有环形刷毛。
进一步的,防异物滚轮还包括:滚轮固定板;
滚轮固定板设置在车身框架与滚轮遮罩之间,用于连接车身框架与滚轮遮罩。
进一步的,滚轮遮罩为圆筒形。
根据本申请的另一方面,提供一种装配小车,具有呈矩形的车身框架,其特征在于,并包括一对如上防异物滚轮,且该一对防异物滚轮分别设置在车身框架的底部两端,该一对防异物滚轮用于装配小车的移动。
进一步的,装配小车包括:两对防异物滚轮;
其中一对设置在车身框架的底部左侧,另一对设置在车身框架的底部右侧,两对防异物滚轮分别以车身框架前后对称设置。
进一步的,装配小车还包括:一对滚动固定板;
一对滚轮固定板分别设置在车身框架的底部左侧和右侧,并使得滚轮固定板以车身框架前后对称设置;
则,两对防异物滚轮对称设置一对滚轮固定板的前后两端。
进一步的,装配小车的车身框架包括:n形上框架和矩形底部框架;
矩形底部框架水平设置,并与n形上框架的底部两端相连,以构成垂直于水平面的矩形车身框架;
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