[实用新型]一种预制T型梁及箱梁振动座装置

说明书

本实用新型属于高频振动器技术领域，尤其为一种预制T型梁及箱梁振动座装置，包括固定装置、支撑装置和防松动装置；所述固定装置包括固定板，所述固定板右端固定连接有固定块，所述固定块内侧设置有定位销；所述支撑装置包括振动座，所述振动座内侧开设有通槽，所述振动座右端焊接有槽钢，所述槽钢内侧滑动连接有T型梁，所述T型梁顶端放置有振动器；通过振动座的通槽便于螺杆转动，便于对振动器进行固定，通过槽钢代替以往的钢板，槽钢周围满焊大大增加受力面积，满足了振动过程的受力要求，且材料可以使用料头加工，降低了成本加工方便，节约用工成本，通过槽钢起到加强筋的作用，它使振动能扩散到槽钢的全长范围。

技术领域

本实用新型属于高频振动器技术领域，具体为一种预制T型梁及箱梁振动座装置。

背景技术

随着我国高速公路、铁路的迅速发展，预制梁、板在桥梁工程中大量使用，为减少梁、板结构自重，降低工程造价，避免桥梁墩台、基础产生不均匀沉降，造成质量、安全隐患，大跨径梁、板设计一般采用箱型梁、板结构，梁、板腹板截面设计尺寸较小，钢筋布置密度大，给混凝土振捣施工带来了一定的难度，为提高混凝土的密实度，排除混泥土中的气泡，保证混凝土构件的质量，梁、板施工时采用附着式高频振动器。

而现有的附着式高频振动器一般都是通过振动座进行支撑，通过螺杆进行固定，而高频振动器在工作时，由于对高频振动器支撑的T型梁与传统的振动座的钢板处的受力位置焊接部位小，导致钢板使用过程经常断裂，导致梁、板混凝土振捣不密实，使梁、板出现蜂窝、漏筋、空洞等质量问题时常发生，给工程造成了一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预制T型梁及箱梁振动座装置，具备增加受力面积提高受力要求的优点，解决了钢板经常断裂的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制T型梁及箱梁振动座装置，包括固定装置、支撑装置和防松动装置；

所述固定装置包括固定板，所述固定板右端固定连接有固定块，所述固定块内侧转动连接有螺杆，所述固定块内侧设置有定位销；

所述支撑装置包括振动座，所述振动座内侧开设有通槽，所述振动座右端焊接有槽钢，所述槽钢内侧滑动连接有T型梁，所述T型梁顶端放置有振动器。

优选的，所述振动器顶端设置有预留螺栓卡孔板，所述螺杆通过所述通槽贯穿所述振动座。

通过采用上述方案，便于螺杆穿入振动器的预留螺栓卡孔从而对振动器进行固定。

优选的，所述螺杆与固定块转动连接的左端头部外侧开设有卡槽，且定位销与卡槽啮合。

通过采用上述方案，便于使定位销在螺杆与固定块转动连接处滑动对螺杆进行固定。

优选的，所述槽钢的截面形状为C型，且槽钢中心上下两端连通。

通过采用上述方案，将传统的振动座的钢板替换成槽钢，且钢槽与振动座焊接，通过槽钢周围满焊大大增加受力面积，满足了振动过程的受力要求。

优选的，所述防松动装置包括螺纹环，所述螺纹环与螺杆螺纹连接，所述螺纹环内侧滑动连接有卡柱，所述卡柱外侧固定连接有第一限位环，所述第一限位环一端固定连接有弹簧，所述弹簧与螺纹环固定连接，所述卡柱外侧滑动连接有空心环，所述空心环内侧螺纹连接有调节杆，所述调节杆一端固定连接有第二限位环，所述第二限位环与螺纹环转动连接。

通过采用上述方案，通过转动调节杆使第二限位环在螺纹环内侧转动，从而使空心环带动卡柱和第一限位环滑动，从而挤压弹簧，使卡柱位于螺纹环内侧，从而便于螺纹环在螺杆外侧转动，反向上述操作使卡柱进入振动器的预留螺栓卡孔板，从而防止振动导致螺纹环转动，从而影响振动器的固定效果，提高工作效率。