[实用新型]一种凸模浮动顶出装置

说明书

本实用新型涉及一种凸模浮动顶出装置，包括固定框板和底板，固定框板和底板之间具有顶升浮动构件，底板的板面固定设置有两块相对设置的安装竖板，固定框板的下端分别与安装竖板固定连接，固定框板通过安装竖板固定设置在底板上，固定框板具有空腔，空腔的形状、大小与凸模相匹配，凸模位于空腔内，凸模与顶升浮动构件之间至少具有两根对称设置的连接柱，每根连接柱的一端与顶升浮动构件相接，另一端穿过固定框板与凸模相接，顶升浮动构件包括上浮动板和下浮动板，上浮动板和下浮动板之间通过挂钩实现连接。本申请的结构合理，能够实现浮动顶出凸模，避免凸模在顶出时受损。

技术领域

本实用新型涉及一种顶出装置，尤其涉及一种凸模使用的浮动顶出装置

背景技术

汽车是人们生产生活中必不可少的交通工具，而作为一种成熟的工业品，一辆汽车由大量的零部件组装完成，而数量众多的零部件就需要上下游企业共同制造完成，其中车灯一类的零件就需要专门的企业来制造，以达到一条完整的供应链；

而企业在制造车灯时，必不可少地需要使用到模具，凸模就是其中之一，不同车型的车灯形状势必不一样，企业就需要使用到不同的凸模，其中电镀类模具由于其自身结构形状，需要使用到数量众多的筋条来实现加工时的固定，如果采用传统方式顶出凸模，往往会因为顶出困难而产生顶伤痕，这样就对产品的外观造成了损伤，降低了成品率。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种凸模浮动顶出装置。

本实用新型的一种凸模浮动顶出装置，包括固定框板和底板，固定框板和底板之间具有顶升浮动构件，底板的板面固定设置有两块相对设置的安装竖板，固定框板的下端分别与两块安装竖板固定连接，固定框板通过安装竖板固定设置在底板上，固定框板具有空腔，空腔的形状、大小与凸模相匹配，凸模位于空腔内，凸模与顶升浮动构件之间至少具有两根对称设置的连接柱，每根连接柱的一端与顶升浮动构件相接，另一端穿过固定框板与凸模相接，顶升浮动构件包括上浮动板和下浮动板，上浮动板和下浮动板之间通过挂钩实现连接。

优选的，上浮动板堆叠设置在下浮动板的上方，挂钩的数量至少为两个且分别位于上浮动板和下浮动板的两侧，上浮动板和下浮动板之间还具有至少两根相对布置的驱动杆，每根驱动杆的下端能够穿过底板与外部驱动装置连接。

优选的，凸模与顶升浮动构件之间具有四根对称设置的连接柱，固定框板位于空腔内开有四个供连接柱穿过的连接柱配合孔，固定框板位于空腔内还均匀开设有第一筋条配合孔组和第一筋条安装孔组。

优选的，上浮动板上开有四个分别与连接柱配合的连接柱装配孔，每根连接柱的端部能够穿过与之对应的连接柱装配孔，且连接柱与连接柱装配孔紧配合实现固定连接，上浮动板上还均匀开设有第二筋条配合孔组和第二筋条安装孔组；

下浮动板上开有四个分别与连接柱配合的限位沉孔，每根连接柱的端部可以进入与之对应的限位沉孔内，下浮动板上还均匀开设有第三筋条安装孔组；

上浮动板和下浮动板之间具有四根对称设置的驱动杆，每根驱动杆由下至上包括安装段、顶升段和限位段，底板和下浮动板位于每根驱动杆处分别开有供安装段穿过的第一安装段配合孔和第二安装段配合孔，第一安装段配合孔和第二安装段配合孔的孔径大于安装段的直径，上浮动板位于每根驱动杆处开有与顶升段相配合的顶升段配合孔，顶升段与顶升段配合孔紧配合；

挂钩的数量为四个，每个挂钩包括钩块，每个挂钩位于钩块的上部具有限位柱，钩块的下部开有锁止通孔，挂钩还开有前后贯穿钩块和限位柱的限位螺孔，上浮动板的侧端位于每个挂钩处均开有与限位柱相配合的限位腔，限位腔内还开有与限位螺孔相配合的第二限位螺孔，下浮动板的侧端位于每个挂钩处均开有与锁止通孔相配合的锁止腔；

下浮动板的板面还固定设置有与固定框板相配合的行程限位柱，上浮动板上开有供行程限位柱通过的导孔；

固定框板的下端面还开有四个分别与限位段相配合的行程限位孔。