[实用新型]一种球墨铸铁管插口倒角飞边打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种球墨铸铁管插口倒角飞边打磨装置，包括底板，所述底板的一侧设有两个主从动托轮架，两个主从动托轮架上安装有托轮机构，所述底板的上端一侧固定有安装座，所述安装座的上端固定有打磨底座，所述打磨底座内设有移动槽，所述打磨底座上安装有车体。本实用新型避让了球墨铸铁管工位上轴线正面位置，为其它生产设备安装提供了空间，实现了球墨铸铁管生产线单工位多设备的使用要求，满足了球墨铸铁管生产线混管生产的打磨需求，利用砂轮的自适应性，充分利用了砂轮材料，减少了砂轮消耗量，利用较为简单的设备实现了球墨铸铁管插口飞边的机器自动打磨，替换了现场的人工打磨，减少了成本，释放了劳动力。

技术领域

本实用新型涉及管类产品打磨技术领域，尤其涉及一种球墨铸铁管插口倒角飞边打磨装置。

背景技术

球墨铸铁管作为自来水运输的理想材料，已经得到广泛的应用，其通过承口、插口之间的胶圈起到密封作用，因此球墨铸铁管的插口端，都设置有方便其插入承口胶圈内的倒角，由于球墨铸铁管插口倒角的存在，使得直管部分与倒角连接部位存在一个飞边，其在球墨铸铁管装配时一方面不利于插口插入位于承口的胶圈内，另一方面其容易把胶圈刮坏，尤其在大口径球磨铸铁管中，由于插口渣环的存在，每一支铸管都需要对插口进行机械设备切环和倒角处理，而经过机械设备倒角处理的球墨铸铁管，飞边现象比铸造倒角更加明显，影响更加严重。故市场提出了对球墨铸铁管插口倒角部位产生的飞边进行打磨的需求，但由于球磨铸铁管规格从DN80-2800包含十几种规格，设备很难做到每种或几种规格的通用性，且车间空间有限，生产线工位紧张，一般很难为飞边打磨设备提供单独工位，故需要开发一种即能做到不同规格管子通用、又不占用铸管生产线工位的设备。

现有打磨设备无法做到通用性，即无法对几种或多种规格的管子进行飞边打磨处理，现有打磨设备在铸管生产线上基本都独自占据一个工位，无法利用相邻工位之间空间或其它空间，以及无法多设备共同打磨，以减少打磨时间，提高效率，现有打磨设备在打磨时，基本都在利用砂轮圆柱面或端面进行打磨作业，这样的打磨方式用在倒边设备上会造成砂轮表面很快磨出沟槽，从而无法再利用的现象，导致砂轮利用率极低，为此，我们提出了一种球墨铸铁管插口倒角飞边打磨装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种球墨铸铁管插口倒角飞边打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种球墨铸铁管插口倒角飞边打磨装置，包括底板，所述底板的一侧设有两个主从动托轮架，两个主从动托轮架上安装有托轮机构，所述底板的上端一侧固定有安装座，所述安装座的上端固定有打磨底座，所述打磨底座内设有移动槽，所述打磨底座上安装有车体，所述车体上转动连接有车轮，且车轮安装在移动槽内，所述打磨底座的一侧安装有气缸，所述气缸的一端连接在车体的一侧，所述车体的上端安装有打磨电机，所述打磨电机上安装有电机输出轴，所述电机输出轴的一端安装有砂轮，所述底板的上端另一侧固定有支撑座，所述支撑座的上端转动连接有挡轮。

优选地，所述托轮机构包括转动连接在两个主从动托轮架上的托轮，其中一个主从动托轮架的一端固定有电机安装支座，所述电机安装支座上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端连接有减速机，所述减速机上安装有传动轴，所述传动轴的一端连接在其中一个托轮的一侧。

优选地，所述打磨底座的一侧安装有气缸固定座，所述气缸安装在气缸固定座上，所述气缸的活塞杆末端连接有鱼眼接头，所述鱼眼接头的一端连接有气缸前端固定座，所述气缸前端固定座可拆卸安装在车体上。

优选地，所述电机输出轴的一端固定有磨头轴，所述磨头轴的一端套设有第一垫片和第二垫片，所述砂轮套设在磨头轴一端，且砂轮位于第一垫片和第二垫片之间，所述磨头轴的一端螺纹套接有螺母。

优选地，所述车体的上端一侧安装有砂轮保护罩，且电机输出轴贯穿砂轮保护罩，所述砂轮和砂轮保护罩对应。

优选地，所述砂轮直径为150-250mm。