[实用新型]一种冲击过载报警装置

说明书

本实用新型公开了一种冲击过载报警装置，包括下盖、以及与下盖相连的上盖组合，所述下盖和上盖组合之间设有质量块，所述质量块通过第一弹簧与下盖相连，所述上盖组合内沿水平方向安装有导向轴，所述导向轴上套设有第二弹簧和套筒，所述第二弹簧的两端分别抵靠在上盖组合的内壁和套筒上，所述质量块的顶部设有限位柱，所述限位柱的高度小于质量块与下盖的垂直距离，所述上盖组合内沿导向轴的方向设有导电片，所述导电片位于导向轴的上方，所述上盖组合的顶部沿着导电片的方向固设有第一导电柱和第二导电柱，所述导电片靠近第二弹簧的一端与第一导电柱相连。本实用新型提供的一种冲击过载报警装置，可以长时间的连续报警，更容易引起作业者的注意。

技术领域

本实用新型涉及运输工具防护技术领域，具体地说，涉及一种冲击过载报警装置。

背景技术

贵重精密仪器等物品通常是需要进行防外力冲击保护的，而在贵重精密仪器的运输中作业中，虽然有使用特种运输车辆进行运输，有时会由于道路的原因，车辆会不可避免的产生颠簸，从而导致车上的精密仪器与外界发生碰撞而收到冲击。人们为了对运输中的精密仪器收到的冲击状况进行监控，通常会在精密仪器的包装外侧安装冲击过载报警装置，当精密仪器收到的冲击力大于其可以承受的范围时，该冲击过载报警装置就会报警提醒。

一项中国专利文献（公告号：CN211893034U）公开了一种具有报警功能的汽车防撞保护装置，利用弹簧的弹力将安装有第一导电片的底座和第二导电片的连接块分离，当与连接块相连的碰撞头收到碰撞的冲击力大于弹簧的弹力时，碰撞头推动连接块压缩弹簧并向第一到导电片的方向移动，当连接块上的第二导电片与第一导电片接触时，其内部的蓄电池与报警器形成闭路，从而进行报警；但如果碰撞头收到是瞬间的冲击力时，第一导电片与第二导电片接触后会在弹簧的反弹力作用下立刻分离，从而导致报警器报警的时间很短，不容易引起作业者的注意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲击过载报警装置，可以长时间的连续报警，从而更容易引起作业者的注意。

本实用新型公开的冲击过载报警装置所采用的技术方案是:

一种冲击过载报警装置，包括下盖、质量块和上盖组合，所述下盖位于上盖组合的下方、并与上盖组合相连，所述质量块的下端位于下盖内、并通过第一弹簧与下盖的底部相连，所述上盖组合内沿水平方向安装有导向轴，所述导向轴上套设有第二弹簧和套筒，所述第二弹簧的两端分别抵靠在上盖组合的内壁和套筒上，所述质量块的上端位于上盖组合内、且顶部设有限位柱，所述限位柱的高度小于质量块与下盖底部的垂直距离，所述上盖组合内沿导向轴的轴线方向设有导电片，所述导电片位于导向轴的上方，所述上盖组合的顶部沿着导向轴的轴线方向固设有第一导电柱和第二导电柱，所述导电片靠近第二弹簧的一端与第一导电柱相连，当所述套筒远离第二弹簧的一端的端面与限位柱相抵靠时，所述导电片与第二导电柱分离，当所述套筒位于第二导电柱的下方时，所述导电片靠近第二导电柱的一端在套筒的支撑下与第二导电柱相接触。

作为优选方案，所述导向轴靠近第二导电柱的一端沿圆周方向设有凸起，所述套筒位于第二弹簧和凸起之间。

作为优选方案，所述套筒呈中部带孔的圆台形，所述套筒靠近第一弹簧的一端的横截面积小于靠近凸起一端的横截面积。

作为优选方案，所述上盖组合上靠近凸起的一侧开设有第一通孔，所述第一通孔的中心轴线与导向轴的中心轴线平行、且与套筒截面较大的一端的端面相对应。

作为优选方案，所述上盖组合包括上盖，以及位于上盖内的上垫圈和下垫圈，所述上垫圈和下垫圈均与上盖内壁螺纹连接，所述上垫圈位于导向轴的上方，所述导电片位于上垫圈的内孔中，所述下垫圈位于导向轴的下方，所述导向轴的两端均卡合在上垫圈和下垫圈之间，所述下垫圈的内孔为阶梯孔，所述阶梯孔靠近下盖的一侧为大孔，所述质量块设有限位柱的一端位于大孔内，所述第一通孔位于上盖上、并靠近凸起的一侧。