[实用新型]一种饲料装载车下料装置

说明书

本实用新型涉及一种饲料装载车下料装置，包括车身、下料管和车厢，所述车厢设置在所述车身上，所述车厢的顶端开设有入料口，所述下料管与下料设备固定连接并位于所述入料口正上方，所述车厢的上端固定安装有气卸管，所述气卸管的上端固定安装有密封圈，还包括两个分料板，两个所述分料板均沿所述车身的长度方向设置在所述车厢内部，其相互靠近的一端转动连接并位于所述入料口的正下方，两个所述分料板的相离的一端分别向下倾斜并与所述车厢的底壁抵触，所述车身上固定安装有气缸。该饲料装载车下料装置，通过分料板使得饲料均匀滑送至车厢的两侧，达成了防止下料过快，出现饲料无法及时向两侧滑动的情况，节省了时间和人力。

技术领域

本实用新型涉及饲料装车下料技术领域，具体为一种饲料装载车下料装置。

背景技术

散装饲料车全称为散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

现有散装饲料车在使用的过程中，注料时如果注料速度过快可能导致饲料来不及向两侧滑动，从而积累成尖堆，导致需要人工将尖堆推平，保证车厢的运输空间充分利用，浪费时间和人力，影响了装车速度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种饲料装载车下料装置，具备可以控制下料流量等优点，解决了下料流量无法控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种饲料装载车下料装置，包括车身、下料管和车厢，所述车厢设置在所述车身上，所述车厢的顶端开设有入料口，所述下料管与下料设备固定连接并位于所述入料口正上方，所述车厢的上端固定安装有气卸管，所述气卸管的上端固定安装有密封圈，还包括两个分料板，两个所述分料板均沿所述车身的长度方向设置在所述车厢内部，其相互靠近的一端转动连接并位于所述入料口的正下方，两个所述分料板的相离的一端分别向下倾斜并与所述车厢的底壁抵触，所述车身上固定安装有气缸，所述气缸的推杆竖直向上设置，其端部设有一抵触件，所述抵触件分别与两块所述分料板抵触，所述车身的下端开设有安装孔，所述气缸的缸体设置在所述安装孔中。

进一步，所述抵触件为球形，其下端设有凹槽，所述气缸推杆的端部伸入所述凹槽中并与所述抵触件固定连接，所述抵触件的中垂线与所述入料口的中垂线重合。

进一步，车厢内部的左右两侧固定安装有载料板，所述载料板与所述车厢内底壁的间距为分料板的厚度。

进一步，两个所述分料板相互靠近的一端通过转轴相互连接。

进一步，所述下料管的下端连接有上大下小的喇叭口。

进一步，所述抵触件为橡胶球。

进一步，所述入料口处活动连接有入料门，所述入料门的上端固定安装有把手。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该饲料装载车下料装置，通过分料板使得饲料均匀滑送至车厢的两侧，达成了防止下料过快，出现饲料无法及时向两侧滑动的情况，节省了时间和人力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视图。

图中：1、车厢；101、入料门；102、载料板；103、气缸；104、分料板；105、转轴、106、气卸管；107、密封圈；2、车身； 3、下料管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。