[实用新型]一种铁路运输接卸装置

说明书

本实用新型提供一种铁路运输接卸装置。铁路运输接卸装置，包括：底板；转动杆，所述转动杆转动安装在所述底板的顶部；从齿轮，所述从齿轮固定套设在所述转动杆上；转动电机，所述转动电机固定安装在所述底板的顶部；动齿轮.所述动齿轮固定套设在所述转动电机的输出轴上，且所述动齿轮与所述从齿轮相啮合；转动圆板，所述转动圆板固定安装在所述转动杆的顶端；铰接板，所述铰接板铰接安装在所述转动圆板的顶部。本实用新型提供的铁路运输接卸装置具有操作简单、自动调节角度快速对准车厢门、提高工作效率、对传送带上污垢进行清理，延长使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，尤其涉及一种铁路运输接卸装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

铁路运输的过程中，大多数会使用运输接卸装置将火车上的货物进行装卸，但现有的大多数的接卸装置无法自动调节角度，导致人们在装卸货物时，需要多次调节运输接卸装置使装卸装置正对着载货车厢的车门，影响工作效率，且现有的运输接卸装置上的传送带在使用较长时后会粘附有污垢，影响其使用寿命。

因此，有必要提供一种铁路运输接卸装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单、自动调节角度快速对准车厢门、提高工作效率、对传送带上污垢进行清理，延长使用寿命的铁路运输接卸装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁路运输接卸装置，包括：底板；转动杆，所述转动杆转动安装在所述底板的顶部；从齿轮，所述从齿轮固定套设在所述所述转动杆上；转动电机，所述转动电机固定安装在所述底板的顶部；动齿轮.所述动齿轮固定套设在所述转动电机的输出轴上，且所述动齿轮与所述从齿轮相啮合；转动圆板，所述转动圆板固定安装在所述转动杆的顶端；铰接板，所述铰接板铰接安装在所述转动圆板的顶部；液压缸，所述液压缸固定安装在所述转动圆板的顶部；衔接板，所述衔接板固定安装在所述液压缸的输出轴上；长板，所述长板固定安装在所述铰接板的顶部；铰接块，所述铰接块铰接安装在所述衔接板的顶部，且所述铰接块与所述长板滑动连接；四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在所述长板的顶部；矩形框板，所述矩形框板固定安装在四个所述支撑杆的顶端。

优选的，所述矩形框板内固定安装有传送带装置，所述长板的顶部固定安装有两个固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧外壁上转动安装有横杆，且所述横杆贯穿任意一个所述固定板，所述横杆上固定套设有圆形清理刷，所述长板的顶部开设有落料口，相对应的所述固定板的一侧外壁上固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴与所述横杆外的一端固定连接。

优选的，所述长板的底部固定安装有两个固定磁铁，两个所述固定磁铁的底部设置有两个移动磁铁，两个所述移动磁铁的底部固定安装有收集槽。

优选的，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，且四个所述万向轮呈矩形阵列分布。

优选的，所述转动圆板的底部开设有环形槽，所述底板的顶部固定安装有两个限位杆，且两个所述限位杆的顶端均延伸至所述环形槽内，并与所述环形槽的内壁滑动连接。

优选的，所述矩形框板的两侧外壁上开设有两个螺纹槽，所述矩形框板旁设置有防护框板，所述防护框板上螺纹安装有两个固定螺杆，且两个所述固定螺杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的所述螺纹槽内并与相对应的所述螺纹槽的内壁相旋合，所述防护框板的外壁上滚动安装有若干个滚珠。

优选的，两个所述固定螺杆相互远离的一端分别固定安装有转动把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路运输接卸装置具有如下有益效果：