[实用新型]一种用于轨道工程车的排污装置有效
| 申请号: | 202122092851.1 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN215553182U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 王大鹏;李福川;杨士奇;赵新赢;孙二杰;徐振;袁望浪 | 申请(专利权)人: | 王大鹏 |
| 主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00 |
| 代理公司: | 陕西铭源专利代理事务所(普通合伙) 61235 | 代理人: | 杨悦 |
| 地址: | 111300 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 轨道 工程车 排污 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于轨道工程车的排污装置,包括收集箱和排污管,所述排污管固定安装在收集箱的下端面,所述收集箱的下端面的固定安装有承载板,所述承载板上固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有三号搅拌轴,所述三号搅拌轴的另一端贯穿排污管的侧壁并转动连接在排污管的内壁上,所述三号搅拌轴的侧壁上对称固定安装有多个三号搅拌叶,所述三号搅拌轴的下方横向设置有二号转动杆。本实用新型,三号搅拌轴通过一号主动轮、一号传动带带动一号从动轮转动,使得一号转动杆转动,进而带动输送叶转动,将排污管内的从排污口排出,避免了排污管发生堵塞,保证了排污箱的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种用于轨道工程车的排污装置。
背景技术
轨道车卫生间是车辆设计的重要组成部分,是车辆上人员生活必不可少的基本条件之一,是提高轨道车生活便捷性和舒适性的重要配置。污物箱是存储卫生间污物的容器,在使用过程中,污物箱存储满后需要进行排放。
但是现有的排污装置在使用的过程中,污垢很容易将排污管道堵住,导致排污箱内的污垢无法及时的排出,导致排污箱无法正常使用。
为了解决上述问题,本实用新型提出一种用于轨道工程车的排污装置。
实用新型内容
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于轨道工程车的排污装置,包括收集箱和排污管,所述排污管固定安装在收集箱的下端面,所述收集箱的下端面的固定安装有承载板,所述承载板上固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有三号搅拌轴,所述三号搅拌轴的另一端贯穿排污管的侧壁并转动连接在排污管的内壁上,所述三号搅拌轴的侧壁上对称固定安装有多个三号搅拌叶,所述三号搅拌轴的下方横向设置有二号转动杆,所述二号转动杆的两端均转动连接在排污管的内壁上,所述二号转动杆上对称固定安装有多个一号搅拌叶,多个所述一号搅拌叶与三号搅拌叶之间相间设置,所述三号搅拌轴上套设有二号主动轮,所述二号主动轮通过二号传动带传动连接有二号从动轮,所述排污管的底部设置有排污机构。
优选的,所述排污机构包括一号转动杆和输送叶,所述输送叶螺旋固定安装在一号转动杆上,所述一号转动杆横向转动连接在排污管内。
优选的,所述一号转动杆的左端贯穿排污管的侧壁并固定安装有一号从动轮,所述一号从动轮通过一号传动带传动连接有一号主动轮,所述一号主动轮固定套接在三号搅拌轴上。
优选的,所述排污管的上端贯穿收集箱底端面的中心处并与收集箱相互连通。
优选的,所述排污管下半部分的右侧壁上开设有排污口,所述排污口与一号转动杆正相对。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
三号搅拌轴通过一号主动轮、一号传动带带动一号从动轮转动,使得一号转动杆转动,进而带动输送叶转动,将排污管内的从排污口排出,避免了排污管发生堵塞,保证了排污箱的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于轨道工程车的排污装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于轨道工程车的排污装置的正面结构剖视图。
图中:1一号转动杆、2输送叶、3二号转动杆、4二号传动带、5排污管、6一号从动轮、7一号传动带、8伺服电机、9一号主动轮、10承载板、11一号搅拌叶、12三号搅拌轴、13收集箱、14三号搅拌叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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