[实用新型]一种左前翼子板加强里板

说明书

本实用新型公开了一种左前翼子板加强里板，包括加强里板结构本体、加强线型骨架外板、加强线型骨架内板、线型加强骨架副板，加强里板结构本体外侧设置有加强线型骨架外板，加强线型骨架外板内侧设置有加强线型骨架内板，加强线型骨架内板侧面设置有线型加强骨架副板，本装置结构简单、加工操作使用便捷，能够被广泛用于汽车翼子板连接，增加汽车外观线型美感，强化车体结构，相较于传统类似设备结构能够大大提高翼子板抗冲击性能，能够易于一般量能的冲击，保护车体内部人员安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车翼子板技术领域，具体为一种左前翼子板加强里板。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，由于汽车外壳多为翼子板组装拼接而成，传统直线型汽车翼子板架构强度低，在受到冲击极易发生变形或是直接脱落损坏，在受到外物撞击时很容易造成车内人员受伤，所以如何解决上述提出的问题成为了当前急需解决的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、加工操作使用便捷，能够被广泛用于汽车翼子板连接，增加汽车外观线型美感，强化车体结构，相较于传统类似设备结构能够大大提高翼子板抗冲击性能，能够易于一般量能的冲击，保护车体内部人员安全的左前翼子板加强里板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种左前翼子板加强里板包括加强里板结构本体、加强线型骨架外板、加强线型骨架内板、线型加强骨架副板，加强里板结构本体外侧设置有加强线型骨架外板，加强线型骨架外板内侧设置有加强线型骨架内板，加强线型骨架内板侧面设置有线型加强骨架副板。

作为优选，加强线型骨架外板两端设置有骨架护板转接端口，加强线型骨架外板内侧设置有骨架外板承压副板，加强线型骨架外板外侧设置有流线型承压凸起。

作为优选，加强线型骨架内板两端设置有骨架内板衔接端口，加强线型骨架内板内侧设置有骨架内板承压副板。

作为优选，线型加强骨架副板侧边设置有骨架副板圆弧倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置的加强线型骨架外板承接外部冲击，减轻惯性冲击对车体的损伤，同时能够很好的保护车体内部人员，骨架外板承压副板能够降低震动，承接缓冲应力，流线型承压凸起能够使得整体结构更加趋于流线型，提高美观度，同时能够作为缓冲区，降低惯性冲击对内部人员的伤害。

(2)加强线型骨架内板能够方便拆解和替换，在发生严重撞击时，也能够很好缓冲作用。

(3)线型加强骨架副板能够方便整体结构与车身进行连接固定，同时能增大受力面积，提高抗冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型加强线型骨架外板结构示意图；

图3为本实用新型加强线型骨架内板结构示意图；

图4为本实用新型线型加强骨架副板结构示意图。

图中：1、加强里板结构本体；2、加强线型骨架外板；3、加强线型骨架内板；4、线型加强骨架副板；5、骨架护板转接端口；6、骨架外板承压副板；7、流线型承压凸起；8、骨架内板衔接端口；9、骨架内板承压副板；10、骨架副板圆弧倒角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。