[实用新型]一种线束支架以及线束支架安装结构有效
申请号: | 202122091486.2 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN217281961U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 肖阳;曾桂银;刘人鑫;田建明;王长慧 | 申请(专利权)人: | 广汽零部件有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 谢嘉舜 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 以及 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种线束支架安装结构,属于线束支架,包括线束支架以及两坐垫骨架,线束支架两端分别设有定位柱以及支撑翻边,线束支架一端还设有固定柱,每一坐垫骨架两端分别设有定位孔以及凹槽,一坐垫骨架一端设有通孔,线束支架的定位柱伸入两坐垫骨架的定位孔,支撑翻边安装于凹槽,线束支架安装结构还包括固定件,固定件穿过通孔与固定柱锁固,线束支架安装时,通过定位柱以及支撑翻边进行预定位,再通过固定件使线束支架一侧与坐垫骨架固定,使线束支架与坐垫骨架安装时安装方便,并且能够吸收坐垫骨架制造偏差。本实用新型还涉及上述线束支架安装结构中的线束支架。
技术领域
本实用新型涉及线束支架,尤其是涉及一种线束支架安装结构。
背景技术
随着汽车电气化智能化程度越来越高,汽车座椅上电器件越来越多,因此汽车线束支架集成度越来越高。
现有的线束支架安装在坐垫骨架上时,安装困难,并且对坐垫骨架制造精度要求高,影响生产效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种安装方便并且能吸收坐垫骨架制造偏差的线束支架安装结构。
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之二在于提供一种安装方便并且能吸收坐垫骨架制造偏差的线束支架。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种线束支架安装结构,包括线束支架以及两坐垫骨架,所述线束支架两端分别设有定位柱以及支撑翻边,所述线束支架一端还设有固定柱,每一所述坐垫骨架两端分别设有定位孔以及凹槽,一所述坐垫骨架一端设有通孔,所述线束支架的定位柱伸入两所述坐垫骨架的定位孔,所述支撑翻边安装于所述凹槽,所述线束支架安装结构还包括固定件,所述固定件穿过所述通孔与所述固定柱锁固。
进一步地,所述线束支架由塑料制成。
进一步地,所述固定件为自攻螺丝。
进一步地,所述线束支架两端的定位柱延伸方向相同。
进一步地,所述线束支架还包括卡钩,所述卡钩与所述坐垫骨架卡扣。
进一步地,所述卡钩与所述固定柱位于所述线束支架的同一端。
进一步地,所述支撑翻边的截面呈L形。
本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现:
一种线束支架,所述线束支架两端分别设有定位柱以及支撑翻边,所述线束支架一端还设有固定柱。
相比现有技术,本实用新型线束支架安装结构的线束支架安装时,通过定位柱以及支撑翻边进行预定位,后续再通过固定件使线束支架一侧与坐垫骨架固定,使线束支架与坐垫骨架安装时安装方便,并且能够吸收坐垫骨架制造偏差。
附图说明
图1为本实用新型线束支架安装结构的立体图;
图2为图1的线束支架安装结构A处的放大图;
图3为图1的线束支架安装结构的线束支架的一立体图;
图4为图1的线束支架安装结构的线束支架的另一立体图;
图5为图4的线束支架安装结构B处的放大图;
图6为图4的线束支架安装结构C处的放大图;
图7为图1的线束支架安装结构的坐垫骨架的立体图;
图8为图7的线束支架安装结构D处的放大图。
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