[实用新型]一种新能源充电站有效
申请号: | 202122088356.3 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN216069663U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 陈馥田 | 申请(专利权)人: | 肇庆汇睿大数据建设管理有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/14;B60L53/16;B60L53/30 |
代理公司: | 安徽初升专利代理事务所(普通合伙) 34233 | 代理人: | 张桂平 |
地址: | 526000 广东省肇庆市鼎湖区桂城新城北*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 充电站 | ||
本实用新型公开了一种新能源充电站,包括工作板,工作板顶端的一侧固定安装有限位板块,工作板的顶端可拆卸安装有稳定板,稳定板的一侧可拆卸安装有第一连接块,第一连接块的一侧固定安装有警示板,警示板的正面可拆卸安装有缓冲设备,工作板顶端的另一侧可拆卸安装有固定板,固定板顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓,固定板的顶端固定安装有充电站本体,充电站本体正面的顶端可拆卸安装有显示屏,充电站本体一侧的顶端开设有安装孔。上述方案中,充电站利用警示板和缓冲设备之间的相互配合,从而减少损失,避免了因为充电站本身不具备防护功能,所以一旦汽车与警示桩发生碰撞,长时间就会导致汽车的损坏,进而使成本增加的问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种新能源充电站。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;随着新能源电动汽车的增多,电动汽车充电站也在加快的建设。
现有的新能源充电站在使用的时候,因为充电站本身不具备防护功能,所以一旦汽车与警示桩发生碰撞,长时间就会导致汽车的损坏,进而使成本增加;而且由于充电站本身不具备插头定位功能,所以一旦充电插头长时间与充电孔接触,就会导致充电插头发生脱落,进而增加充电时间,降低装置的实用性。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新能源充电站,以解决现有技术因为充电站本身不具备防护功能,所以一旦汽车与警示桩发生碰撞,长时间就会导致汽车的损坏,进而使成本增加的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源充电站,包括工作板,所述工作板顶端的一侧固定安装有限位板块,所述工作板的顶端可拆卸安装有稳定板,所述稳定板的一侧可拆卸安装有第一连接块,所述第一连接块的一侧固定安装有警示板,所述警示板的正面可拆卸安装有缓冲设备,所述工作板顶端的另一侧可拆卸安装有固定板,所述固定板顶端的一侧可拆卸安装有固定螺栓,所述固定板的顶端固定安装有充电站本体,所述充电站本体正面的顶端可拆卸安装有显示屏,所述充电站本体一侧的顶端开设有安装孔,所述安装孔的内部可拆卸安装有连接设备,所述充电站本体的一侧通过所述连接设备连接有充电线,所述充电线的一端固定连接有充电插头。
其中,所述工作板顶端的右侧固定安装有安装块,所述安装块的顶端卡接有挡雨板,所述安装块顶端的表面固定安装有第二连接块,所述挡雨板底端的一侧开设有连接槽,连接槽的内部与所述第二连接块的顶端相适配。
其中,所述固定螺栓的底端与所述工作板镶嵌安装的螺母相适配,所述固定螺栓的长度大于所述固定板的厚度,所述固定螺栓的数量为若干个,若干个所述固定螺栓等量分为两组。
其中,所述限位板块的数量为四个,四个所述限位板块等量分为两组,所述限位板块的长度大于所述工作板长度的二分之一。
其中,所述缓冲设备包括伸缩杆,所述伸缩杆的表面固定套接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的正面固定安装有缓冲板。
其中,所述缓冲板的背面与所述伸缩杆的正面相连接,所述缓冲板的正面粘接有防护垫,防护垫的材质为橡胶质构件,所述伸缩杆的背面与警示板的正面相连接。
其中,所述连接设备包括安装环,所述安装环内部的一侧可拆卸安装有液压杆,所述液压杆的一侧可拆卸安装有连接板。
其中,所述连接板的形状呈弧形,所述连接板的数量为若干个,若干个所述连接板等量分为两组。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
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