[实用新型]一种大开度半高安全滑动门滑轮导轨

说明书

一种大开度半高安全滑动门滑轮导轨，本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域；支撑轮分别设置于滑轮支架下侧的左右两侧，支撑轮中心内的固定轴通过轴承与滑轮支架的下侧壁旋接，支撑轮的前后两侧分别滑动设置在导轨前后两侧的内壁上；水平平衡轮分别通过固定轴与滑轮支架旋接，水平平衡轮滑动设置在导槽内；水平调整轮设置于左侧的水平平衡轮的右侧，且水平调整轮通过调节轴与滑轮支架旋接，水平调整轮滑动设置在导槽内；支撑调整轮分别通过调整轴滑轮支架的下侧壁旋接；偏心轮分别套设并固定在水平调整轮内部的调整轴以及两个支撑调整轮内部的调整轴上，增加支撑负载承载力，满足长臂导轨的承载力。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，具体涉及一种大开度半高安全滑动门滑轮导轨。

背景技术

地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，适用于地铁站台，地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫做“安全门”，半高式安全门包括两个固定侧盒、两个滑动门和两个滑动支撑导轨，从而也叫安全滑动门，目前半高安全滑动门的滑动结构采用直线导轨，成本比较高，承重负载小，不能承载大开度1.5米以上的门体负载移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的大开度半高安全滑动门滑轮导轨，增加支撑负载承载力，满足长臂导轨的承载力。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含导轨和滑轮支架，所述的导轨前侧壁上导槽内滑动设置有滑轮支架；它还包含：

支撑轮，所述的支撑轮为两个，两个支撑轮分别设置于滑轮支架下侧的左右两侧，支撑轮中心内的固定轴通过轴承与滑轮支架的下侧壁旋接，支撑轮的前后两侧分别滑动设置在导轨前后两侧的内壁上；

水平平衡轮，所述的水平平衡轮为两个，两个水平平衡轮分别通过固定轴与滑轮支架旋接，水平平衡轮滑动设置在导槽内；

水平调整轮，所述的水平调整轮设置于左侧的水平平衡轮的右侧，且水平调整轮通过调节轴与滑轮支架旋接，水平调整轮滑动设置在导槽内；

支撑调整轮，所述的支撑调整轮为两个，两个支撑调整轮分别通过调整轴滑轮支架的下侧壁旋接；

偏心轮，所述的偏心轮为三个，三个偏心轮分别通过偏心轴套套设并固定在水平调整轮内部的调整轴以及两个支撑调整轮内部的调整轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种大开度半高安全滑动门滑轮导轨，增加支撑负载承载力，满足长臂导轨的承载力，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型侧视剖视图。

附图标记说明：

导轨1、滑轮支架2、支撑轮3、水平平衡轮4、水平调整轮5、支撑调整轮6、偏心轮7。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含导轨1和滑轮支架2，所述的导轨1前侧壁上导槽内滑动设置有滑轮支架2；它还包含：