[实用新型]一种吊耳式压缩机的装配结构

说明书

本实用新型公开了一种吊耳式压缩机的装配结构，包括压缩机、支架、螺栓；支架通过螺栓与压缩机连接；压缩机上设有四个压缩机吊耳，支架下表面设有四个支架吊耳，四个压缩机吊耳和四个支架吊耳上开有相同尺寸的圆孔，两个螺栓分别穿过设置在同一直线上的两个压缩机吊耳的圆孔和两个支架吊耳的圆孔将支架和压缩机连接；在两个螺栓头部一侧的两个压缩机吊耳的圆孔内分别设置有轴套。通过轴套的设计，可以使压缩机总成的前端吊耳与后端吊耳都与压缩机支架安装面贴合，从而解决因为间隙导致的压缩机吊耳或压缩机支架安装角断裂的问题；能够有效的保障压缩机正常的工作，延长压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调冷媒管路密封技术领域，特别是涉及一种吊耳式压缩机的装配结构。

背景技术

随着社会的进步，消费者对汽车要求的提高，汽车的功能在不断的提升，汽车造型也在不断的优化，导致汽车发动机舱中需要布置的零件越来越多。而为了实现压缩机总成的平台化，压缩机总成往往通过调整压缩机支架的造型，装配到发动机总成上，以满足布置需要。

压缩机总成的合理装配，能够有效的保障压缩机的使用寿命，保证压缩机正常的工作。而不合理的装配设计，经常会出现压缩机支架或者是压缩机吊耳断裂的故障。

如图6，吊耳式压缩机与压缩机支架进行的装配中，由于压缩机总成和压缩机支架都是金属零件，所以在尺寸设计上一定是采用间隙配合，否则就难以装配。而采用间隙配合就会出现图6的装配情况，当压缩机总成前端吊耳与压缩机支架安装角在A处贴合时，后端安装面B处就会出现间隙，对螺栓施加扭矩时，后端有间隙的安装面就会受到无法消除的应力，在车辆行驶振动过程中，压缩机总成后端吊耳或压缩机支架后端的安装角就容易出现断裂。因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提出一种吊耳式压缩机的装配结构来解决现有技术中的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种吊耳式压缩机的装配结构，包括压缩机、支架、螺栓；所述支架通过所述螺栓与所述压缩机连接；所述压缩机上设有四个压缩机吊耳，所述支架下表面设有四个支架吊耳，四个所述压缩机吊耳和四个所述支架吊耳上开有相同尺寸的圆孔，两个所述螺栓分别穿过设置在同一直线上的两个所述压缩机吊耳的所述圆孔和两个所述支架吊耳的所述圆孔将所述支架和所述压缩机连接；在两个所述螺栓头部一侧的两个所述压缩机吊耳的所述圆孔内分别设置有轴套。

进一步地，所述轴套包括轴套筒和凸缘，所述轴套筒与所述凸缘一体成型，所述轴套筒的直径大于所述螺栓的直径。

进一步地，所述轴套与所述压缩机吊耳的所述圆孔为过盈配合。

进一步地，所述轴套筒的长度大于所述压缩机吊耳的厚度与所述支架吊耳和所述压缩机吊耳之间的安装面间隙之和。

进一步地，所述支架包括支架面板和支架吊耳，所述支架面板的四个角设有倒圆角，所述支架吊耳的两个角上设有倒圆角。

进一步地，所述支架面板和支架吊耳为一体成型。

进一步地，所述螺栓杆端部设有倒角。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种吊耳式压缩机的装配结构，对压缩机吊耳进行扩孔，在两个压缩机吊耳内各添加一个轴套，轴套与压缩机吊耳上的圆孔为过盈配合，轴套的长度大于压缩机吊耳的厚度与后端安装面间隙之和，通过对螺栓施加扭矩力进行固定时，螺栓会压紧轴套，连同轴套一起向前运动，轴套的端面最终会顶靠在压缩机支架的安装面上，从而消除压缩机总成后端吊耳与压缩机支架安装面的装配间隙；通过轴套的设计，可以使压缩机总成的前端吊耳与后端吊耳都与压缩机支架安装面贴合，从而解决因为间隙导致的压缩机吊耳或压缩机支架安装角断裂的问题；能够有效的保障压缩机正常的工作，延长压缩机的使用寿命。

附图说明