[实用新型]车身和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：车身框架，所述车身框架构造有镂空部，所述镂空部的内周壁围绕出电池容纳空间；盖板，所述盖板安装于所述车身框架以封盖所述电池容纳空间的顶部且形成地板；单体电池，所述单体电池安装于所述盖板且位于所述电池容纳空间内；冷却板，所述冷却板安装于所述车身框架且封盖所述电池容纳空间的底部。根据本实用新型的车身具有高度低、单体电池的离地间隙大、零件数量少和成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车身和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的车身，通常设置有地板，地板的下方设有电池安装横梁，电池包通过电池安装横梁安装于车身，但是地板和电池包之间存在间隙，导致车辆在竖直方向尺寸大。

现有的电池包，包括从上至下依次设置的盖板、冷却板、电芯及托盘底板，部件多，重量大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车身，该车身具有高度低、单体电池的离地间隙大、零件数量少和成本低等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述车身的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面实施例提出了一种车身，包括：车身框架，所述车身框架构造有镂空部，所述镂空部的内周壁围绕出电池容纳空间；盖板，所述盖板安装于所述车身框架以封盖所述电池容纳空间的顶部且形成车身地板；单体电池，所述单体电池安装于所述盖板且位于所述电池容纳空间内；冷却板，所述冷却板安装于所述车身框架且封盖所述电池容纳空间的底部。

根据本实用新型的车身具有高度低、单体电池的离地间隙大、零件数量少和成本低等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车身框架包括：左门槛梁和右门槛梁，所述左门槛梁和所述右门槛梁沿左右方向间隔设置；前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁沿前后方向间隔设置，所述前横梁连接于所述左门槛梁的前端和所述右门槛梁的前端，所述后横梁连接于所述左门槛梁的后端和所述右门槛梁的后端，所述左门槛梁、所述右门槛梁、所述前横梁和所述后横梁共同围绕出所述电池容纳空间；其中，所述盖板安装于所述左门槛梁、所述右门槛梁、所述前横梁和所述后横梁。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述单体电池的下表面、所述左门槛梁的下表面和所述右门槛梁的下表面平齐。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述盖板和所述车身框架之间设有多个密封圈，每道所述密封圈环绕所述电池容纳空间；所述冷却板和所述车身框架之间密封连接。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述单体电池为多个，每个所述单体电池的长度方向沿所述车身框架的长度方向和宽度方向方向中的一个布置，多个所述单体电池沿所述车身框架的长度方向和宽度方向中的另一个排列。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车身还包括：至少一个支撑梁，所述支撑梁设于所述电池容纳空间内且两端分别与所述电池容纳空间的相对两侧壁相连，所述盖板支撑于所述至少一个支撑梁。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述至少一个支撑梁包括：支撑纵梁，所述支撑纵梁沿前后方向布置且两端分别与所述电池容纳空间的前侧壁和后侧壁相连；支撑横梁，所述支撑横梁沿左右方向布置且两端分别与所述电池容纳空间的左侧壁和右侧壁相连，所述支撑纵梁的长度中心处与所述支撑横梁的长度中心处交叉相连。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车身框架为一体式结构。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述盖板与所述单体电池的上表面之间设置有结构胶，所述单体电池粘接在所述盖板上；所述冷却板和所述单体电池的下表面之间设置有导热胶，所述单体电池粘接在所述冷却板上。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述冷却板内构造有用于为所述单体电池散热的冷却流体通道。