[实用新型]一种机车变压器智能监测电源装置

说明书

本实用新型公开了一种机车变压器智能监测电源装置，包括变压器监测器主体，还包括固定机构，所述变压器监测器主体的底部安装有固定机构，所述固定机构由安装板、缓冲弹簧、固定壳和连接板组合构成，所述安装板的顶部焊接有固定壳，所述固定壳的内侧壁焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端焊接有连接板且连接板贯穿固定壳的顶部。通过固定机构能够避免变压器监测器主体震动过大损坏电气元件，在通过散热机构能够增加变压器监测器主体的散热性从而增加电气元件使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及变压器智能监测装置技术领域，特别涉及一种机车变压器智能监测电源装置。

背景技术

电力机车主变压器是交流电力机车上的一个重要部件，被称为电力机车的心脏，其重要性可见一斑，主变压器运行的可靠性和持续性是机车行车安全的有力保证。

专利号201010245199.6公布了一种机车主变压器在线监测系统，该系统由主机与载气提供装置构成，所述主机和载气提供装置之间通过气管连接，所述主机和机车主变压器的取油口之间通过取油管连接，所述主机还与机车取电点之间通过电源线连接，所述主机的左侧面盖上设有取油管接口、载气压力变送器接口、载气气管接口、供电电源接口和电源开关，所述主机的面盖上设有显示屏、SD卡及其卡槽。本发明的机车主变压器在线监测系统的主机箱采用一体化设计，外形简洁，结构坚固而紧凑，移动、安装方便。主机内部结构采用模块化设计，各部件按功能模块化形成功能组件，使设备结构清晰，便于组装及维护。其接口采用灵活的设计方式，所有对外接口都集中在主机左侧面板。

该一种机车变压器智能监测电源装置存在以下弊端：1、该装置安装后缓冲性较差导致车辆行走后震动大容易损坏变压器监测器主体；2、该装置的散热性较差导致变压器监测器主体内温度过高后容易损坏电气元件，我们提出一种机车变压器智能监测电源装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种机车变压器智能监测电源装置，通过固定机构能够避免变压器监测器主体震动过大损坏电气元件，在通过散热机构能够增加变压器监测器主体的散热性从而增加电气元件使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种机车变压器智能监测电源装置，包括变压器监测器主体，还包括固定机构，所述变压监测器主体的底部安装有固定机构，所述固定机构由安装板、缓冲弹簧、固定壳和连接板组合构成，所述安装板的顶部焊接有固定壳，所述固定壳的内侧壁焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端焊接有连接板且连接板贯穿固定壳的顶部。

进一步地，还包括散热机构，变压器监测器主体的内侧壁安装有散热机构，散热机构能够将变压器监测器主体内进行降温。

进一步地，所述散热机构由温度监测传感器、散热扇、防尘网和螺钉组合构成，所述变压器监测器主体的外侧壁与防尘网的外侧壁通过螺钉连接，所述变压器监测器主体的内侧壁安装有散热扇，所述变压器监测器主体的内侧壁安装有温度监测传感器，散热扇对变压器监测器主体内的电气元件吹风散热。

进一步地，所述温度监测传感器的输出端与散热扇的输入端电性连接，所述安装板的外侧壁开设有螺纹孔，方便对散热扇控制。

进一步地，所述变压器监测器主体的外侧壁开设有散热口且防尘网位于散热口的一侧，方便进行散热。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、变压器监测器主体的底部安装有固定机构，固定机构由安装板、缓冲弹簧、固定壳和连接板组合构成，安装板的外侧壁开设有螺纹孔，通过外部螺栓紧固连接在螺纹孔能够将安装板固定在变压器的外侧壁，安装板的顶部焊接有固定壳，固定壳的内侧壁焊接缓冲弹簧，缓冲弹簧具有一定的缓冲性与减震性，缓冲弹簧的另一端焊接有连接板且连接板贯穿固定壳，连接板的顶部安装有变压器监测器主体，当车辆行走时，变压器监测器主体对连接板进行挤压，从而缓冲弹簧受到挤压后能够对有效的进行缓冲，能够对变压器监测器主体进行保护；