[实用新型]空滤器及工程车辆有效
申请号: | 202122084005.5 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215804878U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 夏顺八;于松林;冯白芳 | 申请(专利权)人: | 三一专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | F02M35/08 | 分类号: | F02M35/08 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 422000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤器 工程 车辆 | ||
1.一种空滤器,其特征在于,所述空滤器包括:
壳体(100);
滤芯(110),设置在所述壳体(100)内,所述滤芯(110)与所述壳体(100)之间形成排尘腔(120);其中,所述壳体(100)上具有第一排尘口和第二排尘口,所述第一排尘口和所述第二排尘口均与所述排尘腔(120)连通,在重力方向上,所述第一排尘口位于所述第二排尘口上方;以及
抽尘组件(200),与所述第一排尘口和所述第二排尘口分别连接,所述抽尘组件(200)构造为将所述排尘腔(120)内的灰尘通过所述第一排尘口和所述第二排尘口抽离所述壳体(100)。
2.根据权利要求1所述的空滤器,其特征在于,所述抽尘组件(200)包括:
抽尘件(210),构造为产生抽尘过程中的吸力;
第一排尘管(220),一端与所述第一排尘口连接,所述第一排尘管(220)远离所述第一排尘口的一端与所述抽尘件(210)连通;以及
第二排尘管(230),一端与所述第二排尘口连接,所述第二排尘管(230)的另一端与所述抽尘件(210)靠近所述第一排尘管(220)的一端连接。
3.根据权利要求2所述的空滤器,其特征在于,所述抽尘件(210)为吸气机(211),所述吸气机(211)具有第一吸尘口(212)、第二吸尘口(213)及出尘口(214),所述第一排尘管(220)与所述第一吸尘口(212)连接,所述第二排尘管(230)与所述第二吸尘口(213)连接。
4.根据权利要求3所述的空滤器,其特征在于,所述吸气机(211)还具有启闭口(215),所述启闭口(215)与所述第一吸尘口(212)和所述第二吸尘口(213)分别连接;其中,所述吸气机(211)包括:
启闭件(240),设置在所述启闭口(215)内,所述启闭件(240)构造为选择性开启所述第一吸尘口(212)或所述第二吸尘口(213)。
5.根据权利要求4所述的空滤器,其特征在于,所述启闭件(240)为电磁球阀(241);
所述空滤器还包括:
控制器(250),与所述电磁球阀(241)通讯连接,所述控制器(250)配置为控制所述电磁球阀开启所述第一吸尘口(212)或所述第二吸尘口(213)。
6.根据权利要求5所述的空滤器,其特征在于,所述控制器(250)与所述吸气机(211)通讯连接,所述控制器(250)配置为控制所述吸气机(211)关闭。
7.根据权利要求1所述的空滤器,其特征在于,所述壳体(100)沿水平方向安装。
8.根据权利要求1所述的空滤器,其特征在于,所述滤芯(110)包括:
外滤芯(111),设置在所述壳体(100)内,所述外滤芯(111)的外表面与所述壳体(100)的内表面围合出排尘腔(120);以及
内滤芯(112),设置在所述外滤芯(111)内,所述内滤芯(112)与所述外滤芯(111)之间形成反吹腔(150)。
9.根据权利要求8所述的空滤器,其特征在于,所述空滤器还包括:
进气管(130),设置在所述壳体(100)上,所述进气管(130)与所述反吹腔(150)连通,所述进气管(130)构造为向所述反吹腔(150)内输入第一压力气体;其中,所述第一压力气体的压强大于大气压强。
10.根据权利要求9所述的空滤器,其特征在于,所述空滤器还包括:
储气筒,用于存储第一压力气体,所述储气筒与所述进气管(130)连通。
11.根据权利要求9所述的空滤器,其特征在于,所述空滤器还包括:
延时启动器(140),所述延时启动器(140)与所述抽尘组件(200)通讯连接,所述延时启动器(140)配置为获取所述第一压力气体进入所述反吹腔内的反吹信号,并根据所述反吹信号启动所述抽尘组件(200)。
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