[实用新型]柴油发动机排气管锥面厚度专用检具

说明书

本实用新型提供了一种柴油发动机排气管锥面厚度专用检具，包括检具片体，所述检具片体的左右两侧中部分别设置有上限检测槽、下限检测槽，所述上限检测槽、下限检测槽均为梯型开口槽，梯型开口槽的长底边为开口端，所述上限检测槽的尺寸大于下限检测槽的尺寸。本实用新型设计合理，检测速度快，操作方便，方便专业化的生产，提高整体的检测效率，进而提高整体的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机排气管锥面厚度专用检具。

背景技术

发动机内部排气管，若产品加工厚度不良，产品厚度厚时易造成组装时卡箍无法组装，产品厚度薄时组装卡箍无法箍紧装车后易产生泄露，无法达到排放要求，污染环境，排气管的工件管头部分携带角度，量测时需使用三坐标测量仪来进行检测，使用此检测设备价格昂贵普通设备售价50万-150万之间，且需要专业学习过设备操作的人员花费至少30分钟才能完成量测。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提出一种柴油发动机排气管锥面厚度专用检具，用于发动机排气管管头带角度的锥面厚度检测的专用检具，解决解决锥面检测难，检测时间久的问题。

本发明采用以下方案实现：一种柴油发动机排气管锥面厚度专用检具，包括检具片体，所述检具片体的左右两侧中部分别设置有上限检测槽、下限检测槽，所述上限检测槽、下限检测槽均为梯型开口槽，梯型开口槽的长底边为开口端，所述上限检测槽的尺寸大于下限检测槽的尺寸。

进一步的，所述上限检测槽的旁侧、下限检测槽的旁侧分别刻有标示字。

进一步的，所述上限检测槽与下限检测槽的槽口边缘与检具片体的边缘交界处通过圆弧过渡。

进一步的，所述上限检测槽的短底边的长度为8.37-8.39mm、下限检测槽的短底边的长度为8.01-8.03mm。

进一步的，所述上限检测槽的两腰夹角为40.4-40.5度、下限检测槽的短底边的两腰夹角为39.5-39.6度。

进一步的，所述检具片体的厚度为3-7mm，所述检具片体的长宽比为：35：29。

进一步的，所述上限检测槽和下限检测槽之间的距离与检具片体的宽度的比值为20：29。

与现有技术相比，本发明有以下有益效果：设计合理，检测速度快，操作方便，方便专业化的生产，提高整体的检测效率，进而提高整体的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型所需要检测的面；

图3为待检测工件示意图。

图中：1-检具片体；2-上限检测槽；3-下限检测槽；4-标示字；5-圆弧过渡；6-被测零件锥面位置；7-圆孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如图1-3所示，本实施例提供了一种柴油发动机排气管锥面厚度专用检具，包括检具片体1，所述检具片体的左右两侧中部分别设置有上限检测槽2、下限检测槽3，所述上限检测槽、下限检测槽均为梯型开口槽，梯型开口槽的长底边为开口端，所述上限检测槽的尺寸大于下限检测槽的尺寸。