[实用新型]一种管道疏通车水管固定架

说明书

本实用新型涉及管道疏通技术领域，尤其涉及一种管道疏通车水管固定架，包括底座，所述底座上表面的两侧设有固定箱，固定箱的上表面之间设有转动座，转动座之间通过轴承转动连接有卷筒，所述卷筒的两侧固定连接有挡盘，卷筒左侧固定箱的上表面安装有与卷筒中心轴连接的第一电机，两侧固定箱的前端面上分别竖直设有导向杆与丝杆，导向杆与丝杆上分别连接有移动块，其中丝杆与对应移动块螺纹连接，两侧移动块的前端面连接有升降板，升降板的前端面开设有滑槽，滑槽中设有滑块，滑块的前端面固定连接有活动板，当水管的伸长量足够时，利用丝杆驱动升降板升起，从而带动限位板卡在挡盘的限位槽中，阻止卷筒继续转动，提高使用效果。

技术领域

本实用新型涉及管道疏通技术领域，尤其涉及一种管道疏通车水管固定架。

背景技术

管道疏通车上均安装有水管固定架，现有固定架基本是纯固定的，水管在牵拉时，因为摩擦力会减少水管的使用寿命，同时操作过程会浪费体力。

为解决上述问题，我们提出了一种管道疏通车水管固定架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种管道疏通车水管固定架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种管道疏通车水管固定架，包括底座，所述底座上表面的两侧设有固定箱，固定箱的上表面之间设有转动座，转动座之间通过轴承转动连接有卷筒，所述卷筒的两侧固定连接有挡盘，卷筒左侧固定箱的上表面安装有与卷筒中心轴连接的第一电机，两侧固定箱的前端面上分别竖直设有导向杆与丝杆，导向杆与丝杆上分别连接有移动块，其中丝杆与对应移动块螺纹连接，两侧移动块的前端面连接有升降板，升降板的前端面开设有滑槽，滑槽中设有滑块，滑块的前端面固定连接有活动板，活动板的前端面安装有固定架，固定架靠近活动板的一侧安装有第一滑轮，第一滑轮的前侧设有第二滑轮，固定架的前端臂上设有与第二滑轮转动连接的螺纹杆，所述升降板的后端面通过两组支杆连接有限位板，且限位板垂直设在卷筒的正下方。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述滑块的截面设计为燕尾形结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述挡盘上环形开设有若干与限位板对应的限位槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述第二滑轮的两侧外壁贴紧固定架的两侧内壁设置。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述导向杆与丝杆分别通过连接座安装在固定箱上。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述丝杆顶部的连接座上安装有与丝杆连接的第二电机。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将水管缠绕在卷筒上，使水管穿过第一滑轮与第二滑轮后，利用螺纹杆将第二滑轮稍稍压紧在水管上，当水管伸长或缩短时，均与滑轮之间为滚动摩擦，节省人力的同时延长水管的使用寿命；

2、本实用新型中，当水管的伸长量足够时，利用丝杆驱动升降板升起，从而带动限位板卡在挡盘的限位槽中，阻止卷筒继续转动，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种管道疏通车水管固定架的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种管道疏通车水管固定架局部的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种管道疏通车水管固定架中挡盘的侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、固定箱；3、卷筒；4、挡盘；5、第一电机；6、丝杆；7、升降板；8、活动板；9、第二电机；10、导向杆；11、滑槽；12、滑块；13、固定架；14、第一滑轮；15、第二滑轮；16、螺纹杆；17、限位板；18、限位槽。

具体实施方式