[实用新型]一种节能的电动截止阀

说明书

本实用新型属于截止阀技术领域，且公开了一种节能的电动截止阀，包括减速电机，所述减速电机的底部通过支架固定连接有连接盖，所述连接盖的底部安装有阀盖，所述阀盖的底部固定有阀体，所述减速电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴延伸至阀体内部的一端安装有螺纹管，所述螺纹管的底端固定有阀盘，所述连接盖的底部两端均安装有连接环，且连接盖的底部中间固定有卡环，本实用新型通过卡环、卡槽、连接环和限位块等结构的配合，可将连接盖与阀盖锁紧在一起，从而大大增强了连接盖与阀盖之间的牢固程度，有效防止了连接端松动，保证了减速电机与阀体之间的连接稳定性，大大提高了安全系数。

技术领域

本实用新型属于截止阀技术领域，具体涉及一种节能的电动截止阀。

背景技术

截止阀也叫截门，是使用最广泛的一种阀门，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压，截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质流通。

在专利号为CN94240846.2的中国专利中，公开了一种静态节能型电动截止阀，该装置通过减速电机带动阀盘螺母沿着导向孔移动，从而使阀盘不受扭转力矩作用上下移动，不仅使用寿命长，且自锁状态不需要供电，较为节能，但现有的装置在实际应用时，由于减速电机与阀体通常都是通过螺栓直接连接的，随着减速电机的工作震动，易导致连接端松动，间隙增大，从而难以保证连接的稳定性，影响安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能的电动截止阀，以解决上述背景技术中提出的减速电机与阀体之间连接不稳定，安全性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能的电动截止阀，包括减速电机，所述减速电机的底部通过支架固定连接有连接盖，所述连接盖的底部安装有阀盖，所述阀盖的底部固定有阀体，所述减速电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴延伸至阀体内部的一端安装有螺纹管，所述螺纹管的底端固定有阀盘，所述连接盖的底部两端均安装有连接环，且连接盖的底部中间固定有卡环，所述阀盖的顶部中间开设有与卡环相匹配的卡槽，且阀盖的顶部两端均开设有限位槽，所述连接环延伸至限位槽内部的一端安装有限位块。

优选的，所述阀体的内部中间靠近阀盘的下方对称连接有两个固定板，两个所述固定板的顶端均安装有弹簧，所述弹簧的顶部连接有挡环。

优选的，所述连接盖的内部中间开设有轴孔，且轴孔的内径与传动轴的直径相同。

优选的，所述限位槽呈弧形结构，所述限位块的外壁设置有防滑凸纹。

优选的，所述连接盖和阀盖的侧壁均开设有螺孔，且连接盖与阀盖通过螺栓相连接。

优选的，所述卡槽的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过卡环、卡槽、连接环和限位块等结构的配合，可将连接盖与阀盖锁紧在一起，从而大大增强了连接盖与阀盖之间的牢固程度，有效防止了连接端松动，保证了减速电机与阀体之间的连接稳定性，大大提高了安全系数。

（2）本实用新型通过挡环、固定板和弹簧的配合，可对阀盘进行缓冲限位，从而有效的防止阀盘下降过度碰撞腔体内壁，减小了震动摇晃，大大提高了结构的稳定性，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型阀体的内部结构示意图；

图3为本实用新型连接盖与阀盖连接时的结构示意图；

图4为实用新型阀盖的俯视图；

图5为图2中A部的放大图；