[实用新型]一种顶部进线的船用主配电板

说明书

本实用新型公开了一种顶部进线的船用主配电板，涉及主配电板技术领域，包括顶盖、主配电板主体和电缆通路。本实用新型通过在顶盖的内部均匀设置有填料函，填料函的规格和数量与外部电缆的规格和数量一致，将外部电缆通过填料函穿入主配电板主体的内部，由于填料函的防护等级为IP67，具有良好的防水性，防止水滴从顶端进入，通过顶盖后外部电缆会进入电缆通路的内部，将外部电缆分别固定到第一电缆固定支件和第二电缆固定支件上，并将外部电缆对接到接线端子、断路器和元器件上，完成连接，该连接方式避免了传统的主配电板从底端接入的方式，避免影响某些船体下部的油舱、水舱等特殊舱室，更加的安全，同时安装简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及主配电板技术领域，特别涉及一种顶部进线的船用主配电板。

背景技术

随着船舶综合电力推进技术和现代电力电子技术的发展，现代船舶电气化、自动化程度越来越高，船舶电力系统也从辅助系统变为主动力系统，其生命力成为舰船生命力的重要组成部分，船上的主配电板是电力系统生命力输送的总枢纽，能够实现发电机的电能进行集中控制并合理分配给各用电设备；

通常的船用主配电板为落地式安装，安装在船体地面基座上，船厂电缆敷设在主配电板基座下部，主配电板底部敞开，外部电缆从底部进入主配电板内部，再接到对外接线部位；

随着船舶种类多样化，某些船由于船体结构较为特殊，导致主配电板基座下部为油舱、水舱等特殊舱室，不能设置电缆通道，故电缆不能从主配电板底部进入，船上电缆只能从主配电板侧面或者顶部进入，但常规主配电板侧面和顶部有封板，且内部安装有元器件，外部电缆无法从侧面或者顶部进入，会导致电缆设置很困难，同时影响整体的安装效率；

鉴于此，我们在现有产品的基础上进行技术创新，提出一种顶部进线的船用主配电板。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种顶部进线的船用主配电板，用以解决现有的船用主配电板不便于在底端设置电缆的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种顶部进线的船用主配电板，包括顶盖、主配电板主体和电缆通路，所述主配电板主体的外侧固定连接有框架，且框架的底端配置有减震橡皮，所述减震橡皮的底端固定连接有公共底座，所述框架的两侧均固定连接有侧板，所述框架一端的顶端固定连接有上门板，所述框架一端的底部固定连接有下门板，所述框架的另一端固定连接有后封板，所述框架的顶端固定连接有顶盖；

所述顶盖的内部均匀设置有填料函，所述顶盖的顶端固定连接有吊装角钢，所述主配电板主体内部的顶端均匀设置有电缆通路；

所述电缆通路的一端均固定连接有第一安装板，所述电缆通路的另一端皆均匀固定连接有第一电缆固定支件，所述电缆通路的一侧均固定连接有第三安装板，所述电缆通路的另一侧均固定连接有侧板，所述主配电板主体的内部均匀安装有第二安装板，且第二安装板的一侧设置有电缆进线孔，所述主配电板主体内部的底端均匀固定连接有内立柱，且内立柱的一侧皆均匀固定连接有第二电缆固定支件，所述主配电板主体内部的一端固定连接有元器件安装板。

优选的，所述顶盖、上门板、下门板、后封板和侧板分别固定在框架上，形成了外壳体。

优选的，所述顶盖的一端分别设置有三个配电屏。

优选的，所述后封板的顶端和底端均设置有散热孔，所述散热孔呈阵列分布。

优选的，所述填料函的规格和数量与外部电缆的规格和数量一致，所述填料函的防护等级为IP67。

优选的，所述外部电路通过填料函进入电缆通路的内部，分别对接到接线端子、断路器和元器件上。