[实用新型]一种便于拼装维护的汽车飞轮

说明书

本实用新型涉及汽车飞轮技术领域，具体是一种便于拼装维护的汽车飞轮，所述主体壳的上表面开设有凹槽，且主体壳的上表面位于凹槽的外缘安装有内齿环，所述凹槽的内部底端开设有安装孔，所述主体壳的下表面安装有底盘，所述底盘的中部位置处安装有与安装孔适配的曲轴。本实用新型结构简单、设计新颖，通过滑槽与滑轨之间的滑动连接有利于活动块在缓冲腔内部活动，在弹簧的牵引下，有利于缓冲活动块的运动，从而有利于飞轮的降震，提高设备使用的稳定性和可靠性，通过第二螺栓有利于主体壳的拆卸，从而有利于设备内部零件的检修，通过第一螺栓实现盖板与连接板的固定，从而有利于曲轴的安装，便于设备的后期拆卸、检修。

技术领域

本实用新型涉及汽车飞轮技术领域，具体是一种便于拼装维护的汽车飞轮。

背景技术

飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

而现有的飞轮在使用时拆卸难度较大，不利于后期的检修、更换，另外，现有的飞轮稳定性较差，无法实现飞轮的减震，导致设备的使用寿命降低，因此，本领域技术人员提供了一种便于拼装维护的汽车飞轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拼装维护的汽车飞轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼装维护的汽车飞轮，包括主体壳，曲轴，所述主体壳的上表面开设有凹槽，且主体壳的上表面位于凹槽的外缘安装有内齿环，所述凹槽的内部底端开设有安装孔，所述主体壳的下表面安装有底盘，所述底盘的中部位置处安装有与安装孔适配的曲轴，所述曲轴的上表面安装有连接板，所述主体壳的上表面位于内齿环的内部安装有盖板，所述盖板与连接板之间等间距安装有第一螺栓，所述主体壳的内部设有缓冲组件；

所述缓冲组件包括均匀开设在主体壳内部的缓冲腔，所述缓冲腔的内部均滑动安装有活动块，所述活动块的两端均安装有与缓冲腔内壁固定连接的弹簧。

作为本实用新型更进一步的方案：所述活动块的两侧均对称开设有滑槽，所述缓冲腔的两侧壁均对称安装有与滑槽滑动连接的滑轨。

作为本实用新型更进一步的方案：所述盖板的内径为18cm，所述凹槽的内径为15cm。

作为本实用新型更进一步的方案：所述底盘为一种不锈钢材质的构件，且底盘与主体壳之间等间距安装有第二螺栓。

作为本实用新型更进一步的方案：所述凹槽的内部位于连接板的下方安装有缓冲垫，所述缓冲垫为一种橡胶材质的构件。

作为本实用新型更进一步的方案：所述安装孔的内部均匀开设有防滑齿，所述曲轴插入安装孔的一端均匀开设有与防滑齿适配的齿槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计新颖，通过滑槽与滑轨之间的滑动连接有利于活动块在缓冲腔内部活动，在弹簧的牵引下，有利于缓冲活动块的运动，从而有利于飞轮的降震，提高设备使用的稳定性和可靠性，通过第二螺栓有利于主体壳的拆卸，从而有利于设备内部零件的检修，通过第一螺栓实现盖板与连接板的固定，从而有利于曲轴的安装，便于设备的后期拆卸、检修。

附图说明

图1为一种便于拼装维护的汽车飞轮的结构示意图；

图2为一种便于拼装维护的汽车飞轮中缓冲组件的结构示意图；

图3为一种便于拼装维护的汽车飞轮的内部结构示意图。