[实用新型]一种交通支架桩有效
申请号: | 202122072667.0 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN216428064U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李华;白玉强 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 支架 | ||
本实用新型公开了一种交通支架桩,包括支撑筒、安装板、滑槽、轴承A、螺杆、水平齿轮、调节装置、转把、交通指示杆,所述支撑筒底部焊接有安装板,所述安装板通过螺栓与地面安装,所述支撑筒外壁轴向还有滑槽,所述支撑筒内部上下分别固定有轴承A,所述螺杆两端分别与两轴承A过盈配合,所述螺杆下方焊接有水平齿轮,所述支撑筒外壁安装有调节装置,所述转把随维修人员随身携带,所述支撑筒上方安装有交通指示杆。本实用新型解决了维修安装人员高危作业的风险,且转把随维修人员随身携带,避免他人使用,而盖体保护轴承及竖直齿轮不被破坏及偷盗,安全系数高,使用极其方便。
技术领域
本实用新型涉及一种支架桩,尤其涉及一种交通支架桩。
背景技术
指示标志是交通标志中主要标志的一种。用以指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。交通指示标志安装于交通支架桩,且位置较高,需要专业的安装人员进行安装,指示标志牌长时间会受到损坏,需要进行更换,高危作业给维护人员带来安全隐患,且安装更换极其不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通支架桩,以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种交通支架桩,包括支撑筒、安装板、滑槽、轴承A、螺杆、水平齿轮、调节装置、转把、交通指示杆,所述支撑筒底部焊接有安装板,所述安装板通过螺栓与地面安装,所述支撑筒外壁轴向还有滑槽,所述支撑筒内部上下分别固定有轴承A,所述螺杆两端分别与两轴承A过盈配合,所述螺杆下方焊接有水平齿轮,所述支撑筒外壁安装有调节装置,所述转把随维修人员随身携带,所述支撑筒上方安装有交通指示杆。
在上述技术方案基础上,所述交通指示杆包括螺筒、圆筒、连接块、支撑杆、指示安装牌座,所述螺筒与圆筒为同一圆心,且通过连接块焊接,所述支撑杆焊接于圆筒外壁,所述支撑杆末端焊接有指示安装牌座。
在上述技术方案基础上,所述螺筒与螺杆螺纹连接,所述圆筒沿支撑筒外壁上下滑动连接,所述连接块沿滑槽上下滑动连接,所述指示安装牌座用于安装交通指示牌。
在上述技术方案基础上,所述调节装置包括铰链、盖体、筒套、轴承B、竖直齿轮、轴承连接筒、六棱孔,所述铰链焊接于支撑筒外壁,所述盖体通过铰链与支撑筒铰接,所述筒套焊接于支撑筒外壁,所述轴承B、与筒套过盈配合,所述竖直齿轮中心焊接有轴承连接筒,所述轴承连接筒与轴承B过硬配合,所述轴承连接筒中心开有六棱孔,所述六棱孔通过转把插接转动。
在上述技术方案基础上,所述竖直齿轮与水平齿轮互相垂直,且相互啮合。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型的交通指示杆能够通过转动转把实现上下移动,解决了维修安装人员高危作业的风险,且转把随维修人员随身携带,避免他人使用,而盖体保护轴承及竖直齿轮不被破坏及偷盗,安全系数高,使用极其方便。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为本实用新型交通指示杆外观结构示意图。
图3为本实用新型支撑筒剖视图。
图4为本实用新型盖体与铰链安装示意图。
图5为本实用新型轴承B与筒套安装示意图。
图6为本实用新型竖直齿轮与水平齿轮连接示意图。
图7本实用新型竖直齿轮外观结构示意图。
图中:1、支撑筒,2、安装板,3、滑槽,4、轴承A,5、螺杆,6、水平齿轮,7、调节装置,8、调节装置,9、交通指示杆,10、螺筒,11、圆筒,12、连接块,13、支撑杆,14、指示安装牌座,15、铰链,16、盖体,17、筒套,18、轴承B,19、竖直齿轮,20、轴承连接筒,21、六棱孔。
具体实施方式
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