[实用新型]适用于汽车挡泥板支架摩擦焊焊接件拉伸性能测试的装置有效
申请号: | 202122072219.0 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215448769U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 朱海;李燕云;赵洪武;刘禹佳;范宇鹏;郭春成 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10;G01N3/04;G01N3/02 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 王新雨 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 汽车 挡泥板 支架 摩擦 焊接 拉伸 性能 测试 装置 | ||
适用于汽车挡泥板支架摩擦焊焊接件拉伸性能测试的装置,夹具领域,包括:支撑架总成、固定总成、夹持件一及夹持件二,所述支撑架总成与固定总成连接,所述固定总成与夹持件一与夹持件二连接,本实用新型可以解决上述背景技术中提出,通用夹具不能够对于壁厚不一且是弧形的异形试件进行装夹的问题,还可以防止在测试时试件打滑脱落;同时本装置还能解决试件较大,且试件呈弧形,在通用万能试验机上无法进行拉伸的问题;较比大型拉伸装置,本实用新型结构小,占用空间小可用于空间较小的实验室移动方便,同时可以更换使用不同的夹具。
技术领域
本实用新型属于夹具领域,尤其是适用于汽车挡泥板支架摩擦焊焊接件拉伸性能测试的装置。
背景技术
汽车挡泥板支架作为卡车的重要零部件,其力学性能尤为重要。挡泥板支架是由底座锻件与管件通过摩擦焊对接而成,焊接强度对挡泥板支架的质量影响很大,在生产前需对挡泥板支架进行拉伸性能测试,确保不在焊缝处拉断,保证焊接工艺符合产品设计要求。由于挡泥板支架直径较大,底座锻件又是异形件,在通用万能试验机上无法进行整体拉伸实验,需要在焊接处截取成小试样测试其力学性能。但底座和管件壁厚不一致,且试样成弧面,万能试验机上的通用夹具无法可靠夹持,因此需要设计一款能实现汽车挡泥板支架小试样力学性能测试的专用夹具装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有技术存在的上述问题,提供适用于汽车挡泥板支架摩擦焊焊接件拉伸性能测试的装置。
实现上述目的,本实用新型采取的下述技术方案是:
适用于汽车挡泥板支架摩擦焊焊接件拉伸性能测试的装置,包括:支撑架总成、固定总成、夹持件一及夹持件二,所述支撑架总成与固定总成连接,所述固定总成与夹持件一与夹持件二连接,所述夹持件一包括:内弧夹板一、外弧夹板一及螺栓一,所述内弧夹板一上端通过螺栓一与外弧夹板一固定,所述内弧夹板一半径大于外弧夹板一,所述夹持件二包括:内弧夹板二、外弧夹板二及螺栓二,所述内弧夹板二上端通过螺栓二与外弧夹板二固定,所述内弧夹板二半径大于外弧夹板二。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供适用于汽车挡泥板支架摩擦焊焊接件拉伸性能测试的装置,本实用新型可以解决上述背景技术中提出,通用夹具不能够对于壁厚不一且是弧形的异形试件进行装夹的问题,还可以防止在测试时试件打滑脱落;同时本装置还能解决试件较大,且试件呈弧形,在通用万能试验机上无法进行拉伸的问题;较比大型拉伸装置,本实用新型结构小,占用空间小可用于空间较小的实验室移动方便,同时可以更换使用不同的夹具。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是固定总成结构示意图;
图3是固定架结构示意图;
图4是保护装置结构示意图;
图5是夹持件一结构示意图;
图6是夹持件二结构示意图;
图7是夹持件一与夹持件二夹持试件示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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