[实用新型]一种桥梁防撞护栏模板

说明书

本实用新型提供一种桥梁防撞护栏模板，其包括内侧模板和外侧模板，所述内侧模板的背面设置有至少两根第一立柱，所述第一立柱与所述内侧模板的下端固定连接，所述第一立柱与所述内侧模板的上端通过连接件固定连接；所述外侧模板的背面设置有至少两个第二立柱，所述第二立柱与所述外侧模板的下端以及上端均固定连接。本实用新型通过设置第一立柱、第二立柱的方式进一步加强了模板的强度；且通过一端设置固定形状的第一卡具和第二卡具可以有效减少外侧施工人员的作业时间，降低了作业风险；可以轻松实现模板吊装作业以及轻松完成所述内侧模板的支撑作业。

技术领域

本实用新型涉及桥梁及附属工程技术领域，具体涉及一种桥梁防撞护栏模板。

背景技术

桥梁施工过程中，为了避免车辆等从桥梁的边缘处坠落，都会在桥梁的边缘设置防撞护栏，其中最常见的一种防撞护栏是由钢筋和混凝土组成的钢筋混凝土防撞护栏。钢筋混凝土防撞护栏在桥面混凝土铺装完成后施工，在钢筋混凝土防撞护栏施工过程中，首先进行钢筋加工安装形成护栏的主要承力机构，然后在安装好的钢筋外安装模板形成浇筑混凝土的空腔，模板的好坏影响钢筋混凝土防撞护栏的工艺参数、特别是外观是否满足工程要求。

申请号为201922034790.6的实用新型公开了一种用于桥梁防撞护栏施工的改进型钢模板，其包括两侧钢模板，所述钢模板底部开设凹槽，所述凹槽靠外侧为限位柱，所述限位柱外适配包裹有软质包边，所述软质包边在松弛状态时突出钢模板底部。该实用新型相比于使用发泡胶，可以有效堵塞钢模板底部局部空隙或不平整、保证底部混凝土质量，减少发泡胶的使用，防止再修补的费工费时，节省成本。

申请号为201920205034.2的实用新型公开了一种用于桥梁的混凝土防撞护栏的模板系统，包括由内侧模板和外侧模板组成的模板组，模板组的两侧设有横向的加强杆，模板组上还设有横向贯穿模板组的对拉螺杆，对拉螺杆上设有用于卡合固定加强杆的卡扣组，卡扣组包括内侧卡扣和外侧卡扣，内侧卡扣套装在对拉螺杆上，内侧卡扣远离内侧模板的一侧设有与对拉螺杆螺纹连接的螺母，所述外侧卡扣的下端滑动连接有滑块，滑块与外侧模板铰接，外侧卡扣上设有与对拉螺杆螺纹配合的螺纹孔，外侧卡扣沿滑块的滑动方向与螺纹孔的轴向平行。该实用新型解决了现有技术中桥梁的混凝土防撞护栏的外侧模板不方便进行安装固定的问题。

但是上述现有技术公开的模板在内侧模板和外侧模板固定以形成浇筑混凝土的空腔的过程中，需要同时在内侧模板和外侧模板的背面紧固螺母，因此外侧施工人员的作业时间较长，由于外侧施工人员需要在吊篮内作业，因此外侧施工人员的作业风险由于作业时间的延长而增加；同时上述现有技术公开的模板在内侧模板支撑时也存在支撑件安装复杂、模板的强度没有进一步加强、吊装作业困难的问题。

实用新型内容

为解决以上技术问题中的至少一个，本实用新型提供了一种桥梁防撞护栏模板。

一种桥梁防撞护栏模板，包括内侧模板和外侧模板，所述内侧模板和所述外侧模板的正面为光滑面，所述内侧模板的背面设置有至少两根第一立柱，所述第一立柱与所述内侧模板的下端固定连接，所述第一立柱与所述内侧模板的上端通过连接件固定连接，所述第一立柱具有水平方向上突出于所述内侧模板的上边沿的第一突出部；所述外侧模板的背面设置有至少两个第二立柱，所述第二立柱与所述外侧模板的下端以及上端均固定连接，所述第二立柱具有突出于所述外侧模板的上边沿的第二突出部；所述第一立柱与所述第二立柱的位置相对应，且所述第一突出部与所述第二突出部在相对应的位置上设置有边缘开口的凹槽，所述凹槽内设置有可拆卸连接地第一卡具，用于将所述内侧模板和所述外侧模板上端连接且固定间距。

优选的是，所述内侧模板的背面的左右两侧设置有第一法兰，所述第一法兰上设置有通孔，用于安装螺钉将相邻的两块内侧模板连接。

上述任一方案优选的是，所述外侧模板的背面的左右两侧设置有第二法兰，所述第二法兰上设置有通孔，用于安装螺钉将相邻的两块外侧模板连接。

上述任一方案优选的是，所述内侧模板和所述外侧模板的长度以及高度相同。