[实用新型]车辆内饰件的制造模具

说明书

本实用新型公开了车辆内饰件的制造模具，包括底板、支撑柱、中模具、弹簧、下模具、上模具、铰链、卡扣、限位柱、握把、注料孔、卡合块、凹槽和脱模板，所述底板的顶部四角位置均固定连接的有支撑柱，且支撑柱的顶部固定连接的有中模具，所述支撑柱的表面设有弹簧，且支撑柱的表面通过滑动连接的有下模具，所述下模具顶部设有上模具。本实用新型结构简单，解决了现有的车辆内饰件模具，在浇注成型原料冷却后，塑胶成品紧紧的镶嵌在模具内部难以取出问题，通过设置有弹簧和支撑柱，在注塑完成且塑胶原料完全冷却凝固后，取出限位柱，打开上模具，同时握住握把，向下滑动下模具，中模具即可从下模具中顶出，即可直接将成品从中模具中取出。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰件模具技术领域，具体为车辆内饰件的制造模具。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

现有的车辆内饰件模具，在浇注成型原料冷却后，塑胶成品紧紧的镶嵌在模具内部难以取出，现有的取出方式主要是使用撬棒插入塑胶成品的边缘，通过杠杆的原理将成品撬出，这种方式回导致塑胶成品表面划伤，影响成品的表面完整度，若划伤到模具会导致模具的报废，因模具的制造成本较高，会导致生产成本的增加，同时现有的模具在浇注时只通注塑口对模具内部浇注，依靠塑胶液体在模具内部流动充满模具内的空腔，会导致塑胶液体在模具内凝固程度不同，容易造成缩胶，影响出货成品率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车辆内饰件的制造模具，以解决上述背景技术中提出现有的车辆内饰件模具，在浇注成型原料冷却后，塑胶成品紧紧的镶嵌在模具内部难以取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆内饰件的制造模具，包括底板、支撑柱、中模具、弹簧、下模具、上模具、铰链、卡扣、限位柱、握把、注料孔、卡合块、凹槽和脱模板，所述底板的顶部四角位置均固定连接的有支撑柱，且支撑柱的顶部固定连接的有中模具，所述支撑柱的表面设有弹簧，且支撑柱的表面通过滑动连接的有下模具，所述下模具顶部设有上模具，且下模具的左右两端固定连接的有握把，所述上模具的顶部中间位置设有注料孔，所述上模具的底部固定连接的有卡合块，所述中模具的前后两端开设有凹槽，且中模具的内部固定连接的有脱模板。

优选的，所述上模具与下模具的连接处设有铰链，且铰链设有若干个。

优选的，所述脱模板的内壁与中模具的内壁接触，所述卡合块与下模具的表面接触。

优选的，所述上模具与下模具的连接处设有卡扣，且卡扣相互对应设置，所述卡扣的内部设有限位柱。

优选的，所述握把与下模具构成固定连接，所述下模具与支撑柱构成滑动结构。

优选的，所述上模具与下模具构成卡合结构，所述脱模板与中模具构成卡合结构。

优选的，所述底板的底部固定连接的有支撑垫，所述支撑垫与底板构成固定结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、操作简便，解决了现有的车辆内饰件模具，在浇注成型原料冷却后，塑胶成品紧紧的镶嵌在模具内部难以取出问题，通过设置有弹簧和支撑柱，在注塑完成且塑胶原料完全冷却凝固后，取出限位柱，打开上模具，同时握住握把，向下滑动下模具，中模具即可从下模具中顶出，即可直接将成品从中模具中取出；

2、本实用新型中，通过握把，更加使用人员使用，提高了实用性，通过支撑柱，提高了整体的稳定性，通过中模具中设置有脱模板，提高了整体的脱模效率，从而提高成品的出货率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；