[实用新型]一种管料挤压拉长并自动出料机构有效

专利信息
申请号: 202122069849.2 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN215657110U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 陈昂;王强 申请(专利权)人: 昆山福马精密机械有限公司
主分类号: B21C23/08 分类号: B21C23/08;B21C35/02
代理公司: 苏州企航知识产权代理事务所(普通合伙) 32354 代理人: 姜帆
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 挤压 拉长 自动 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种管料挤压拉长并自动出料机构,包括液压缸、顶杆、挤压模和夹持组件,顶杆包括长杆部、顶推部和连接部,连接部与液压缸的液压杆固连,顶推部将管料坯件向前顶推,长杆部穿套在管料坯件中心孔内,挤压模通过支撑架固定在机架上,中部水平开设有用于挤压管料坯件的缩口,夹持组件包括按压气缸、夹持座和夹持块,该机构利用液压缸将套接在顶杆上的管料坯件向挤压模内前顶,利用挤压模设有的缩口将管料坯件向内挤压,利用液压缸的顶推力将管料逐渐挤压变形,因此而被拉长变形,在管料变形完成并从挤压模内挤出时,再利用夹持组件将管料限位,抽出顶杆后,管料自然落入载料盒内,挤压拉长工艺过程简单,效率高,结构简单实用。

技术领域

本实用新型涉及机加工设备技术领域,具体涉及一种管料挤压拉长并自动出料机构。

背景技术

自行车前轴中心轴通常采用管料,一来减轻整车重量,二来在保证机械强度足够的情况下节约资源,故而多家生产厂商都是采用空心管作为中心轴控制自行车前轮旋转,但是直接裁断的管料坯件结构强度一般,在自行车前轴需要经常扭转的情况下,结构强度不够容易出现断裂,发生交通事故,我司为解决管料坯件结构强度不佳的问题,采用较粗管径尺寸的管料坯件,经过挤压内缩,使得管料金属结构挤压致密,增强管料结构强度,而挤压拉长管料的设备目前较少,且要充分提高产能。

实用新型内容

本实用新型目的:鉴于背景技术中的技术要求,我们设计一种管料挤压拉长并自动出料机构,利用液压缸将套接在顶杆上的管料坯件向挤压模内前顶,利用挤压模设有的缩口将管料坯件向内挤压,利用液压缸的顶推力将管料逐渐挤压变形,因此而被拉长变形,在管料变形完成并从挤压模内挤出时,再利用夹持组件将管料限位,抽出顶杆后,管料自然落入载料盒内,挤压拉长工艺过程简单,效率高,可多台液压缸、顶杆、挤压模同步并排加工使用,结构简单实用。

为解决上述问题采取的技术方案是:

一种管料挤压拉长并自动出料机构,包括液压缸、顶杆、挤压模和夹持组件,

所述液压缸固定在机架右侧,液压缸的液压杆与顶杆同轴固连,

所述顶杆包括长杆部、顶推部和连接部,所述连接部与液压缸的液压杆固连,所述顶推部将管料坯件向前顶推,所述长杆部穿套在管料坯件中心孔内,

所述挤压模通过支撑架固定在机架上,中部水平开设有用于挤压管料坯件的缩口,所述缩口由进到出孔径逐渐缩小,并至缩口中部后孔径维持不变,

所述夹持组件设置在挤压模的出口,包括固定在机架上的按压气缸、夹持座和固连在按压气缸的伸缩杆下的夹持块,所述夹持块下端面中部开设有U形孔,并与正下方设置的夹持座将经过挤压拉长的管料挡住,待抽出顶杆后,可使管料自动出料。

进一步地,所述长杆部、顶推部外侧还设置有限位套,所述限位套将管料坯件的端部定位,待接触挤压模后停止移动,待顶杆收回时,由液压缸的二级液压杆将限位套顶推复位。

进一步地,所述顶推部径向截面呈圆形,且两侧设置有平台,用于避让夹持组件的夹持块。

进一步地,所述管料坯件的外径尺寸大于所述缩口的最小内径尺寸。

进一步地,所述顶杆的长杆部长度尺寸大于所述挤压模的缩口的深度尺寸。

进一步地,所述顶杆的长杆部直径尺寸略小于所述管料坯件的内径尺寸。

进一步地,所述顶推部的径向尺寸小于所述管料坯件的外径尺寸。

本实用新型的有益效果是:

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