[实用新型]一种电缸结构

说明书

本实用新型公开了一种电缸结构，设置有铝缸筒，所述铝缸筒的一端螺栓固定有后端盖，所述连接轴的端头处连接有丝杆；活塞本体，设置在所述丝杆的外侧，所述丝杆的外侧螺纹连接有活塞杆，所述活塞杆的端头处连接有螺纹连接头，铝缸筒的另一端设置有前法兰；包括：电动机，螺栓安装在所述铝缸筒的侧面，所述电动机的端头处连接有连接筒；固定盒，固定在所述阀板外侧的铝缸筒上，所述固定盒的内底面开设有限位槽，且固定盒的内部设置有储油腔。该电缸结构，通过冷却油的方式实现对电缸缸筒及其内部零件产生的热量进行降温，并且能够及时对吸热后的冷却油进行降温处理，以便实现冷却油的循环流动进行降温，保证电缸的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及电缸技术领域，具体为一种电缸结构。

背景技术

电缸本质上是一种直线方向运动的驱动设备，其中需要通过电动机的运行将丝杆的转动转化为输出轴的线性运动，为了保证输出轴的稳定移动，会在电缸内部设置相应的活塞和活塞杆，通过活塞杆的线性移动驱动输出轴的稳定移动，确保输出轴的移动精度控制，活塞和活塞杆在缸体内部的反复移动，会因为活塞和缸体内壁的反复摩擦而产生大量的热量，因此现有的电缸在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

传统的电缸在使用过程中，缺少对缸筒内部热量降温的结构，导致电缸及其内部零件因长期高温而受损，并且传统的电缸大多采用外界风力散热的方式对其进行降温，不仅效率低下还影响电缸的使用，针对上述问题，急需在原有电缸的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电缸结构，以解决上述背景技术提出传统的电缸在使用过程中，缺少对缸筒内部热量降温的结构，导致电缸及其内部零件因长期高温而受损，并且传统的电缸大多采用外界风力散热的方式对其进行降温，不仅效率低下还影响电缸的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电缸结构，设置有铝缸筒，所述铝缸筒的一端螺栓固定有后端盖，且后端盖的内部贯穿有连接轴，所述连接轴的端头处连接有丝杆，且丝杆的外侧套设有防撞垫；

活塞本体，设置在所述丝杆的外侧，所述丝杆的外侧螺纹连接有活塞杆，且丝杆的端头处设置有导向环，所述活塞杆的端头处连接有螺纹连接头，铝缸筒的另一端设置有前法兰；

包括：

电动机，螺栓安装在所述铝缸筒的侧面，所述电动机的端头处连接有连接筒，且连接筒的端头处活动设置有活动轴，并且活动轴的外侧固定套设有阀板；

固定盒，固定在所述阀板外侧的铝缸筒上，所述固定盒的内底面开设有限位槽，且固定盒的内部设置有储油腔。

优选的，所述活动轴靠近连接筒的一端设置有2条螺距相同、旋向相反的螺纹槽，且两者为螺纹连接，并且活动轴上等间距设置有阀板，同时阀板的活动范围等于限位槽的长度，连接筒转动时能够带动活动轴水平往复移动，并带动阀板同步的水平往复移动。

优选的，所述铝缸筒的侧壁开设有输油通道，且输油通道的两个开口分别与阀板两侧的储油腔相互连通，并且阀板的边缘处和储油腔的内壁紧密贴合，当阀板来回运动时，能够将储油腔内的冷却油，推入输油通道内部实现对铝缸筒的降温，并重新流回至储油腔内。

优选的，所述输油通道为倒“U”形结构，且输油通道在铝缸筒的侧壁等间距分布，并且输油通道和储油腔一一对应设置，通过多个输油通道的设置，能够实现对铝缸筒的全面降温，又方便冷却油的循环流动。

优选的，所述固定盒的内部固定有分隔板，且相邻2块分隔板之间组成储油腔，并且相邻2个储油腔之间设置有空腔，同时分隔板的侧面粘贴有气囊，在活动轴移动的同时能够对气囊进行挤压，以便推动气囊内的气体流通。

优选的，所述气囊所处空腔的固定盒上开设有固定孔，且气囊内侧的分隔板上预留有进气孔，并且固定盒的侧壁开设有输气通道，当气囊被挤压后，其内部的空气能够从进气孔进入输气通道内部。