[实用新型]一种带有安全防护架的内燃叉车

说明书

本实用新型涉及内燃叉车防护技术领域，具体为一种带有安全防护架的内燃叉车，包括叉车本体，叉车本体的顶端安装有防护框架，防护框架的中部与防护框架的外侧尖角处均连接有固定块，四个固定块的顶端均开设有滑动槽，防护框架的中部顶端设置有数个均匀排布的导向杆，每个导向杆均安装有压缩弹簧，防护框架的顶部设置有防护板，防护板的底端开设有数个固定孔，防护板的底端设置有四个均匀排布的卡块A，四个卡块A的底端均连接有支撑块，四个支撑块的底端均连接有卡块B，与现有的内燃叉车相比较，本实用新型通过设计能够提高内燃叉车整体的防护性能、缓冲效果和实用性。

技术领域

本实用新型涉及内燃叉车防护技术领域，具体为一种带有安全防护架的内燃叉车。

背景技术

众所周知，内燃叉车是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨--45吨。一般分为:平衡重式内燃叉车，集装箱叉车(正面吊)，侧面叉车。当重物砸向现有的内燃叉车顶部安装时，内燃叉车顶部的防护架进行防护，但是现有的防护架没有缓冲功能，重物砸向防护架会产生巨大的震动，印象驾驶员，减低驾驶员的反应速度，因此，我们提出一种带有安全防护架的内燃叉车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有安全防护架的内燃叉车，整体的防护性能、缓冲效果和实用性较高。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有安全防护架的内燃叉车，包括叉车本体，叉车本体的顶端安装有防护框架，防护框架的中部与防护框架的外侧尖角处均连接有固定块，四个固定块的顶端均开设有滑动槽，防护框架的中部顶端设置有数个均匀排布的导向杆，并且每个导向杆均安装有压缩弹簧，防护框架的顶部设置有防护板，并且防护板的底端开设有数个固定孔，每个压缩弹簧分别对应的固定孔进行配合，防护板的底端设置有四个均匀排布的卡块A，并且四个卡块A的底端均连接有支撑块，支撑块与卡块A之间呈转动配合，并且四个支撑块的底端均连接有卡块B，四个卡块B分别位于对应的滑动槽内部呈滑动配合，支撑块与卡块B之间呈转动连接。

进一步的，四个滑动槽均为T形燕尾槽，并且四个卡块B的形状均与滑动槽的形状相匹配，四个支撑块的宽度等于滑动槽顶部的宽度，并且支撑块与卡块A和卡块B之间的旋转角度均为0度到180度。

再进一步的，防护框架和防护板的顶部端面均呈圆弧面，并且圆弧面与防护框架和防护板的中部为中心向外侧扩散。

还需要说明的是，防护框架的中部与防护框架的外侧之间设置有玻璃。

在前的基础上，防护板的外壁棱角处均设为圆角，防护板的顶部设置有软材质防护涂层。

进一步的，四个卡块A与防护板之间的连接方式均为焊接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有安全防护架的内燃叉车，具备以下有益效果：

本实用新型中，通过防护板和压缩弹簧的设计，防护板受到重量过大会向下移动，使得防护板与压缩弹簧接触，进一步使得防护板在下压时具有一定的缓冲效果，同时防护板外侧的支撑架分别与卡块A和卡块B呈转动连接，使得防护板在下压移动时，四个支撑架可以稳定防护板的移动，防止防护板晃动，整体的防护性能、缓冲效果和实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护框架的俯视示意图；

图3为本实用新型图1中所示A-A处截面示意图；

图4为本实用新型图1中所示A处局部放大的结构示意图；

图5为本实用新型图1中所示B处局部放大的结构示意图。