[实用新型]燃气轮机隔声罩防爆通风结构有效
| 申请号: | 202122061987.6 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN216008700U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 戴云凡;李宝 | 申请(专利权)人: | 上海和兰透平动力技术有限公司 |
| 主分类号: | F02C7/25 | 分类号: | F02C7/25;F02C7/24;F02C7/12;F02C7/18;F02C6/00 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
| 地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气轮机 隔声罩 防爆 通风 结构 | ||
1.一种燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,其包括底框(6)、隔声罩(5)、燃气轮机(9)、燃料模块(4)及导流管道(3);
所述底框(6),其底面有底板封闭;
所述隔声罩(5),扣合安装在所述底框(6)顶面,隔声罩(5)、底框(6)及其底面的底板构成一箱体;
所述隔声罩(5),其顶壁左部设置有通风入口(51),其顶壁右部设置有通风出口(52);
所述燃气轮机(9),固定在所述底框(6)右部的顶面上,位于所述隔声罩(5)内;
所述燃料模块(4),固定在所述底框(6)右部内;
所述燃料模块(4),位于所述燃气轮机(9)右侧下方,作为燃气轮机(9)的燃料供给管路;
所述导流管道(3),安装设置所述箱体内,其进气端位于所述通风入口(51)处,其出气端位于所述底框(6)内,并且左右向位于燃气轮机(9)同燃料模块(4)之间。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述导流管道(3)包括入口导流管道(31)、90°导流弯管(32)及出口导流管道(33);
所述入口导流管道(31),竖直安装固定在所述隔声罩(5)左部内,其上端作为导流管道(3)的进气端,其下端接所述90°导流弯管(32);
所述出口导流管道(33),左右向安装固定在所述底框(6)内,其右端作为导流管道(3)的出气端,其左端接所述90°导流弯管(32)。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述导流管道(3)有2N个,N为正整数;
2N个导流管道(3)分为前后两组;
前组的N个导流管道(3)从前到后依次设置在所述箱体前部内;
后组的N个导流管道(3)从后到前依次设置在所述箱体后部内。
4.根据权利要求3所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述2N个导流管道(3),前后总宽度不超过所述通风入口(51)的前后宽度。
5.根据权利要求3所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述燃气轮机(9),前后向位于前组的N个导流管道(3)同后组的N个导流管道(3)之间。
6.根据权利要求3所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述燃气轮机隔声罩防爆通风结构还包括发电机(7);
所述发电机(7),固定在所述底框(6)左部的顶面上,位于所述隔声罩(5)内;
所述燃气轮机(9)用于驱动所述发电机(7);
所述燃气轮机(9)及所述发电机(7),均前后向位于前组的N个导流管道(3)同后组的N个导流管道(3)之间。
7.根据权利要求6所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述燃气轮机隔声罩防爆通风结构还包括齿轮箱(8);
所述齿轮箱(8),固定在所述底框(6)的顶面上,位于发电机(7)同燃气轮机(9)之间的隔声罩(5)内;
所述出口导流管道(33)右端到隔声罩(5)的右端壁(53)之间的距离,不大于齿轮箱(8)右端到隔声罩(5)的右端壁(53)之间的距离,不小于燃料模块(4)左端到隔声罩(5)的右端壁(53)之间的距离。
8.根据权利要求2所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
各入口导流管道(31)横向截面积之和为通风入口横向截面积的15%-25%。
9.根据权利要求2所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述入口导流管道(31)、90°导流弯管(32)、出口导流管道(33)通过法兰连接。
10.根据权利要求1所述的燃气轮机隔声罩防爆通风结构,其特征在于,
所述燃料模块(4)包括供油管及流量控制阀;
所述底框(6)由工字钢围成。
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