[实用新型]一种路基路面压实度快速检测装置有效
申请号: | 202122061834.1 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215441339U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 杨世东;高飞;李硕;孙振;王涛 | 申请(专利权)人: | 连云港科创工程质量检测有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;G08B3/10;G08B21/18 |
代理公司: | 青海中赢知识产权代理事务所(普通合伙) 63104 | 代理人: | 高清峰 |
地址: | 222042 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 路面 压实度 快速 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种路基路面压实度快速检测装置,涉及路基技术领域,包括安装外壳和固定安装在安装外壳一端外壁上的一对Z型推把,安装外壳前端的底面内腔中活动安装有压实检测组件,当操作者需要对路基路面压实度进行检测时,则可将装置整体放置在路基路面上,此时手握并向前推动Z型推把,当下压重轮移动到没有压实的路面上时,此时在金属压轮的重力作用下,下压重轮整体会在安装滑槽中向下滑动,当限位轴承则会下压压力传感器,压力传感器则会将信号传送给蜂鸣报警器,并通过蜂鸣报警器进行报警,从而可以提醒操作者下压重轮的位置路面没有被压实。
技术领域
本实用新型涉及路基技术领域,具体为一种路基路面压实度快速检测装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。
目前为保证路基路面建设质量,通常需要对其压实度进行检测,现场对路基路面压实度进行检测通常都是工人用脚踩压判断,这种检测方式不仅检测效率低下,同时检测准确度低下,无法快速的对路基路面压实度进行检测,使用不便。
针对以上问题,提出了一种路基路面压实度快速检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路基路面压实度快速检测装置,采用本装置进行工作,从而解决了上述背景中为保证路基路面建设质量,通常需要对其压实度进行检测,现场对路基路面压实度进行检测通常都是工人用脚踩压判断,这种检测方式不仅检测效率低下,同时检测准确度低下,无法快速的对路基路面压实度进行检测,使用不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路基路面压实度快速检测装置,包括安装外壳和固定安装在安装外壳一端外壁上的一对Z型推把,所述安装外壳前端的底面内腔中活动安装有压实检测组件,所述安装外壳包括安装外壳主体和活动安装在安装外壳主体尾端底面内腔中的大滚轮,安装外壳主体中部底面内腔中活动安装有小滚轮,安装外壳主体的前端顶面上固定安装有蜂鸣报警器;
所述压实检测组件包括下压重轮和活动安装在安装外壳主体一侧外壁上的压力检测机构。
进一步地,所述安装外壳主体尾端的底面内腔内壁上设置有大安装圆孔,安装外壳主体中部的底面内腔内壁上设置有小安装圆孔,安装外壳主体前端内腔的底面两侧内壁上分别设置有安装滑槽。
进一步地,所述安装滑槽的下端内壁设置有方形连通孔,方形连通孔的两侧分别设置有限位滑槽,限位滑槽的两侧内壁上分别设置有弧形滑道。
进一步地,所述下压重轮包括中轴和固定安装在中轴外壁上的金属压轮,金属压轮的外壁上固定安装有防磨垫。
进一步地,所述中轴的两端部分别活动安装有限位轴承,且限位轴承滑动设置在安装滑槽中。
进一步地,所述压力检测机构包括安装板和固定安装在安装板中部顶面上的压力传感器,安装板一端的中部外壁上通过螺纹安装有螺纹旋钮,螺纹旋钮的输出端上活动安装有挡块,压力传感器与蜂鸣报警器之间进行电性连接。
进一步地,所述安装板一端两侧外壁上分别固定安装有嵌入滑块,且嵌入滑块的两侧外壁上分别设置有一对小滚珠,小滚珠滑动设置在弧形滑道中。
进一步地,所述挡块的一侧外壁上固定安装有橡胶防滑垫,挡块的中部嵌入设置有连接轴承,且螺纹旋钮活动安装在连接轴承上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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