[实用新型]一种SCR脱硝催化剂装运装置

说明书

本实用新型公开了一种SCR脱硝催化剂装运装置，包括设置在反应器上的的催化剂吊装通道；所述催化剂吊装通道的外部设置有外装运机构，催化剂吊装通道的内部设置有内装运机构；所述外装运机构包括设置在反应器钢架上的吊梁，吊梁上设置有电动葫芦，电动葫芦上钢丝绳的端部设置有挂钩，挂钩上钩设有将催化剂模块吊装到催化剂通道外的吊装小车；所述内装运机构包括设置在催化剂吊装通道与催化剂安装位置之间的导轨模块，在导轨模块的拐弯处设置有转向模块；所述催化剂安装位置的上方设置有吊梁，吊梁上设置有电动葫芦。本实用新型采用模块化设计，不用时存于库房，在使用时根据实际需求进行安装设置，缩短了催化剂更换的时间。

技术领域

本实用新型设计烟气处理技术领域，特别是一种SCR脱硝催化剂装运装置。

背景技术

目前我国国内最成熟的烟气脱硝方法是烟气干法脱硝，其中SCR工艺(选择性催化还原法)是目前最常用的烟气脱硝方法，其中催化剂作为该工艺最核心的消耗品，化学寿命一般为三年，到了寿命后就需要更换催化剂。现在催化剂的装运装置一般有两种形式；一种是先通过脱硝反应器设置的电动单轨吊运送到催化剂安装平台，后在反应器内搭设槽钢轨道，通过液压转运小车运送到反应器内，再用手动葫芦调整催化剂到预定位置；另一种不设电动单轨吊，直接用吊车吊到催化剂安装平台，后与第一种类似。这两种安装方式在催化剂的装运过程中，都需要通过多次转运，手动葫芦调整催化剂位置，催化剂更换速度慢，往往一台100MW机组更换一层催化剂需要2到3天，影响发电机组发电。因此有必要考虑改进设计，缩短催化剂更换时间，把对发电机组的影响降到最小。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种SCR脱硝催化剂装运装置，缩短催化剂更换时间，降低对发电机组的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种SCR脱硝催化剂装运装置，包括设置在反应器上的用于将催化剂运送到反应器内部的催化剂吊装通道；所述催化剂吊装通道的外部设置有用于将地面上催化剂装运到催化剂吊装通道处的外装运机构，催化剂吊装通道的内部设置有用于将催化剂吊装通道处的催化剂装运到反应器内部催化剂安装位置的内装运机构；所述外装运机构包括设置在反应器钢架上的吊梁，吊梁上设置有电动葫芦，电动葫芦上钢丝绳的端部设置有挂钩，挂钩上钩设有将催化剂模块吊装到催化剂通道外的吊装小车；所述内装运机构包括设置在催化剂吊装通道与催化剂安装位置之间的导轨模块，在导轨模块的拐弯处设置有便于催化剂模块改变移动方向的转向模块；所述催化剂安装位置的上方设置有用于将吊装小车吊起来的吊梁，吊梁上设置有用于吊起吊装小车的电动葫芦。

上述一种SCR脱硝催化剂装运装置，所述导轨模块上设置有便于推动吊装小车移动的滚子。

上述一种SCR脱硝催化剂装运装置，所述转向模块通过安装罩设置有转向球。

上述一种SCR脱硝催化剂装运装置，所述安装罩通过安装螺栓设置在转向模块上。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型采用模块化设计，不用时存于库房，在使用时根据实际需求进行安装设置，缩短了催化剂更换的时间，降低了对发电机组的影响，100MW机组一层催化剂可一天内更换完毕，尤其是对于大机组，催化剂用量较多的脱硝项目，更为实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述外装运机构的结构示意图；

图3为本实用新型所述的内装运机构的结构示意图；

图4为本实用新型所述的转向模块的结构示意图；

图5本实用新型所述的转向球的安装结构示意图。